ন্যাভাল আভিশন - পাইলট (এওসি) - যোগ্যতা ফ্যাক্টর

এক নজরে:

বয়সকমিশনের সময় কমপক্ষে 19 এবং 27 এর কম। পূর্বে AD পরিষেবার জন্য 48 মাস পর্যন্ত অবকাশ।

শিক্ষা:

- কোন প্রধান মধ্যে বিএ / বিএস।

- কোন সীমাবদ্ধতা, কিন্তু প্রযুক্তিগত ডিগ্রী পছন্দসই।

- ন্যূনতম 2.0 জিপিএ

প্রশিক্ষণ:

- ওসিএস (1২ সেকেন্ড)

- API বেসিক / মধ্যবর্তী উন্নত উইংড (18-24 mo)

- FRS (6-12 মাস)

ভিশন / মেড:

20/40 সর্বাধিক uncorrected, 20/20 সংশোধনযোগ্য (দাবিত্যাগ বিবেচনা করা হয় না)।

ফরিয়াস: কোন সুস্পষ্ট হেটারোট্রোপিয়া বা লক্ষণীয় হেটোফোরিয়া। প্রতিবিম্বন: <± 6.00 গোলক; <-3.00 সিলিন্ডার।

- রঙ দৃষ্টি প্রয়োজন।

গভীরতা উপলব্ধি প্রয়োজন।

- PRK শুধুমাত্র চোখের সার্জারি waivable।

বিমান, স্পিকার বা SPECOPS জন্য LASIK অনুপলব্ধ। প্রি-সার্জারি রেফ্রাকশন উপরে দেখানো স্পেসিফিকেশন অতিক্রম করে যদি কোন সম্প্রদায়ের জন্য PRK এবং LASIK অনুপলব্ধ।

পেশাদারী: এন / এ

সেবা বাধ্যবাধকতা: উপার্জন আয় থেকে 8 বছর সক্রিয় দায়িত্ব।

বিশেষ তথ্য:

- অ্যানথ্রোমেট্রিক সীমা মধ্যে থাকা আবশ্যক। কোন দাবিত্যাগ।

- উচ্চতা সীমাবদ্ধতা: 62 "- 78" (পুরুষ) 58 "- 78" (মহিলা) (দ্রষ্টব্য: * 63 এর কম আবেদনকারীরা সম্ভবত এথ্রপোমেট্রিক পরিমাপ পাস করবে না)

- অ্যাপ্লিকেশন শুধুমাত্র বিবেচনা করা হবে যদি 18 মাসের মধ্যে OCS জন্য উপলব্ধ না হওয়া পর্যন্ত BDCP জন্য আবেদন।

- OCS আগে সাঁতার কাটতে সক্ষম হওয়া উচিত।

- প্রশিক্ষণ সময় ফ্লাইট বেতন = $ 125 / mo।

এথ্রোপ্রোম্যাটিক পরিমাপ:

কতিপয় হার কমিয়ে অফিসার প্রার্থী স্কুলের জন্য উন্নত মানের আবেদনকারীদের এবং প্রশিক্ষণ পাইপলাইনে অনুসরণ করার জন্য, সিএনআরসি সব এলাকায় বিমান সংস্থা প্রতিনিধিদের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে কাজ করছে। উদ্বেগ একটি নির্দিষ্ট এলাকা পাইলট এবং নৌ ফ্লাইট অফিসার অ্যানথ্রোমেট্রিক পরিমাপ। আবেদনকারীদের পরিমাপ করার জন্য পেনস্যাকোলাতে কঠোর প্রক্রিয়া ব্যবহার করা হয় যাতে কোন বিমান ফ্রেম তারা উড়ে যেতে পারে। এই পরিমাপগুলি উচ্চতা, ওজন, কার্যকরী নাগাল, নিতম্ব হাঁটু দৈর্ঘ্য, এবং বসন্ত উচ্চতা সহ বেশ কয়েকটি কারণের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয় যা কিকিপটের পাশাপাশি জরুরী ইজেকশনগুলির উপর বসে বিমানের নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে ব্যবহার করা হয়।

এই পরিমাপ সবকিছু আমরা নিতম্ব লেগ দৈর্ঘ্য ব্যতিক্রম সঙ্গে পূর্বে পরিমাপ করেছেন অন্তর্ভুক্ত। তথ্য অধ্যয়ন করার পর বিমান পরিমাপ পরিমাপের রেঞ্জের জন্য আবেদন করার জন্য আরও সঠিক নির্দেশিকা নিয়ে এসেছে। নিম্নলিখিত পাইপলাইনের সাথে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করা উচিত যে গৃহীত নির্দেশিকা। সীমাবদ্ধতাগুলির কাছাকাছি থাকতে পারে এমন আবেদনকারীদের জন্য, আমার পরিমাপ পরীক্ষা করতে সরাসরি ডেটা প্রবেশ করতে অ্যানথ্রোম্যাটিক্স ওয়েবসাইট অ্যাক্সেস আছে। সম্ভাব্য যোগ্য প্রার্থীদের জন্য যারা সীমার কাছে রয়েছে তাদের বেছে নেওয়ার জন্য, আমরা তাদের পরিমাপের প্রথম দিক পরীক্ষা করতে পেন্সকোলা পাঠানোর বিকল্পটি অন্বেষণ করতে পারি।

পুরুষ এসএনএ জন্য:

1. থাম্ব-টিপ পৌঁছানোর FR: ২9.5 ইঞ্চি বা তার বেশি

2. বাট হাঁটু দৈর্ঘ্য: 22 ইঞ্চি, কিন্তু 26.5 ইঞ্চি চেয়ে কম

3. উচ্চতা বসা: 34 ইঞ্চি বেশী, কিন্তু 38.8 ইঞ্চি চেয়ে কম

মহিলা এসএনএ জন্য:

1. থাম্ব-টিপ পৌঁছানোর FR: ২9.5 ইঞ্চি বা তার বেশি

2।Buttock হাঁটু দৈর্ঘ্য: 22 ইঞ্চি চেয়ে বড়, কিন্তু 26.5 ইঞ্চি চেয়ে কম

3. উচ্চতা বসা: 33.5 ইঞ্চি বেশী, কিন্তু 38.8 ইঞ্চি চেয়ে কম

এসএনএফওর জন্য (পুরুষ বা মহিলা):

1. থাম্ব-টিপ পৌঁছেছেন FR: 27.5 ইঞ্চি বা তার বেশি

2. বাট হাঁটু দৈর্ঘ্য: 20.5 ইঞ্চি বা তার চেয়ে বেশি

3. উচ্চতা বসা: 32 ইঞ্চি বা তার চেয়ে বেশি

নিম্নলিখিত নির্দেশিকা উচ্চতা উদ্বেগ যতদূর নির্দেশ দেয়। সাধারনত 66 "এবং 74" এর মধ্যে একটি আবেদনকারী সমস্ত পাইপলাইনের জন্য উপযুক্ত হবে।

এসএনএ জন্য:

1. 64 ইঞ্চি বা বৃহত্তর, কিন্তু 76 ইঞ্চি কম:

- অন্তত দুইটি পাইপলাইনে সর্বাধিক অনুভুতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ (বেশ কিছু তিনটি)

2. 76 ইঞ্চি চেয়ে বৃহত্তর তবে 78 ইঞ্চি কম!

- শুধুমাত্র একটি পাইপলাইন (সাধারণত PROPS) সঙ্গে সর্বাধিক অনুভূমিকভাবে উপযুক্ত, কিন্তু সম্ভবত দুটি পাইপলাইন (HT টিটিং উপর নির্ভর করে)।

3. 64 ইঞ্চি কম হলে:

নিরাপদ ANTHROPOMETRICS কোন পাইপলাইন সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ অত্যন্ত আনুষ্ঠানিক হয়!

· প্রশ্নোত্তর মধ্যে আনুষ্ঠানিক আনুষঙ্গিক পরিমাপের জন্য NOMI পাঠানো উচিত এবং NASC FLIGHT PHYSIOLOGIST দ্বারা মূল্যায়ন

এসএনএফওর জন্য:

1. 64 ইঞ্চি এবং 78 ইঞ্চি থাকলে:

- দুটি পাইপলাইন (PROP এবং JET), কিন্তু সম্ভাব্য বিমান বিধিনিষেধগুলি সহ মোটামুটি অ্যান্টিপ্রোফাইলিকভাবে উপযুক্ত, যেমনটি 37.4 ইঞ্চি থেকে উচ্চতর সাঁতারের উচ্চতা সহ ব্যক্তিদের জন্য EA-6B।

2. 60 ইঞ্চি এবং 64 ইঞ্চি থাকলে:

২.5.5 ইঞ্চি (টি-রেএক্স এআরএমএস) কম কম কার্যকরী অ্যাক্সেস সহ ব্যক্তিদের জন্য টি -২, এফ / এ -18, এবং ইএ -6 বি হিসাবে যেমন দুটি পাইপলাইন (PROP এবং JET), কিন্তু সম্ভাব্য বিমান বিধিনিষেধগুলির সাথে সর্বাধিক অ্যান্ট্রোপ্রোম্যাটিকভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

অবশেষে, ওজন সীমা 235 পাউন্ডের বেশি আবেদনকারীদের জন্য কোন প্রশিক্ষণ নিষিদ্ধ। এই ইজেকশন আসন নিরাপত্তা উদ্বেগ কারণে। কোন প্রার্থীকে 235 পাউন্ডের বেশি প্রশিক্ষণ দেওয়ার অনুমতি দেওয়া হবে।

প্রোগ্রাম বর্ণনা:

সম্প্রদায় সংক্ষিপ্ত বিবরণ। নৌবাহিনী পাইলট নির্বাচিত, অত্যন্ত দক্ষ নৌ বিমানচালনা দলের সদস্য। নৌবাহিনী ক্যারিয়ার ভিত্তিক জেট, ভূমি ভিত্তিক প্যাট্রোল এবং পুনর্মিলন বিমান, পরিবহন প্লেন এবং সমুদ্র ও ভূমি ভিত্তিক হেলিকপ্টারসহ 4,000 এরও বেশি বিমান পরিচালনা করে এবং পরিচালনা করে। নৌবাহিনী উচ্চমানের প্রতিষ্ঠানের দক্ষ বিমানচালনা পেশাদার হিসাবে যোগ্য প্রার্থীদের জন্য বিশ্বের সবচেয়ে উন্নত এবং ব্যাপক প্রশিক্ষণ প্রদান করে। অফিসার প্রার্থী স্কুল (ওসিএস), নেভি এয়ার স্টেশন (NAS) পেনসাকোলা, ফ্লা এ 13 সপ্তাহ গভীরতম একাডেমিক ও সামরিক প্রশিক্ষণের সময় বেসামরিক নাগরিকরা বিমান কর্মকর্তাদের স্থানান্তর করে।

নাস পেন্সাকোলা নৌবাহিনীর বিমানের জন্মস্থান হিসাবে বিখ্যাত। 1914 সালে প্রতিষ্ঠিত, এটি প্রায়শই "বায়ু অ্যানাপোলিস" নামে পরিচিত। বিমানের প্রশিক্ষণ ন্যাশনাল এভিয়েশন স্কুল কমান্ড (NASC) পেনসাকোলায় অনুষ্ঠিত হয়। ওসিএস চ্যালেঞ্জিং, কঠোর পরিশ্রম এবং আস্থা ও গর্ব গড়ে তোলার দীর্ঘ দিনের প্রয়োজন। ওসিএসের প্রাথমিক প্রশিক্ষণ সফলভাবে সম্পন্ন হওয়ার পর, ভবিষ্যত নৌবাহিনীর পাইলট, এনএফও এবং এএমডিওগুলিকে এনসাইন হিসাবে কমিশন করা হয়। এভিয়েশন প্রোগ্রামগুলি প্রবেশের সমস্ত এনসাইন্সগুলি NASC, পেনসাকোলাতে ছয় সপ্তাহের বায়ু বিবর্তন কোর্স সম্পন্ন করবে।

সক্রিয় দায়িত্ব বাধ্যবাধকতা। ন্যাভিভ এভিয়েটর হিসাবে পদোন্নতির তারিখ থেকে সক্রিয় দায়িত্ব পালনকারী প্রার্থী অন্তত আট বছর চাকরি করবেন। নৌবাহিনীর পাইলট কর্মসূচী সম্পন্ন না হওয়া প্রার্থীরা নৌবাহিনীর অপারেশনস (জনশক্তি, কর্মী, এবং প্রশিক্ষণ) দ্বারা মুক্তি না হওয়া পর্যন্ত ফ্লাইট স্থিতি থেকে নিযুক্ত হওয়ার তারিখ থেকে চার বছর সেবা প্রদান করবে।

প্রশিক্ষণ পাইপলাইন নিম্নলিখিত কমিশন। একজন শিক্ষার্থী পাইলট হিসাবে আপনি মৌলিক বায়ু দক্ষতা, উপকরণ এবং গঠন উড়ন্ত, এবং মৌলিক অ্যাক্রোব্যাটিক মিউভুভারগুলি শিখবেন। এছাড়াও আপনি একক ফ্লাইটের শিল্পকে দক্ষতা অর্জন করবেন এবং নির্দিষ্ট ধরণের বিমানের আরও দাবির প্রশিক্ষণ নিতে এগিয়ে যাবেন। আপনার মধ্যবর্তী এবং উন্নত পাইলট প্রশিক্ষণ পাঁচটি নৌ বায়ু সম্প্রদায়ের মধ্যে একটি ঘটবে। এই পাঁচটি "পাইপলাইনস" জেট (স্ট্রাইক), টারবোপপপ (প্যাট্রোল এবং রেননিসেন্স), মাল্টি-ইঞ্জিন জেট (কৌশলগত যোগাযোগ), ক্যারিয়ার টারবপপপ (বায়ুপ্রবাহের প্রাথমিক সতর্কতা) এবং হেলিকপ্টার (ঘূর্ণমান)।

আপনি যে পাইপলাইনটি শিখছেন সেগুলি আপনাকে শেখানো বিশেষ ফ্লাইং দক্ষতাগুলি নির্ধারণ করবে, যেমন বেসিক এয়ার যুদ্ধ কৌশল, বন্দুকযুদ্ধ, নিম্ন স্তরের ফ্লাইট এবং ক্যারিয়ার ল্যান্ডিং। আপনি ভূমি এবং জল বেঁচে থাকার কৌশলগুলিও শিখবেন - নৌবাহিনীর বিমান চ্যালেঞ্জের মূল দিকগুলি। আপনি সফলভাবে আপনার উন্নত প্রশিক্ষণ সম্পন্ন যখন আপনি গোল্ড আপনার অতিপ্রাকৃত উইংস উপার্জন করব। আপনার উইংসের সাথে, আপনি বিশ্বব্যাপী নৌ-পাইলটের সবচেয়ে সম্মানিত বিমানচালক পদে যোগদান করবেন। আপনার প্রথম অপারেশন স্কোয়াড্রনকে বরাদ্দ করার আগে, আপনি ফ্লিটের ফ্লাইয়েটের নির্দিষ্ট ধরণের বিমানের প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য ফ্লিট রিপ্লেসমেন্ট স্কোয়াড্রন (FRS) যোগদান করবেন।

ক্যারিয়ার ল্যান্ডিং। আপনার সর্বাধিক চ্যালেঞ্জ এক আপনার প্রথম ক্যারিয়ার অবতরণ সঙ্গে আসতে হবে। আপনি কেবলমাত্র সঠিক গতি এবং উচ্চতা হ্রাস করার সময় ক্যারিয়ারের ডেকের সাথে আচ্ছাদিত হয়ে তীক্ষ্ণ বাম ঘুরে আপনার প্লেনে ব্যাঙ্ক করবেন। এটি "হুক ডাউন, চাকা ডাউন" হিসাবে আপনি ক্যারিয়ার ফ্লাইট ডেক প্রতি ঘণ্টায় 120 মাইলেরও বেশি সময়ে যান। আপনার চাকা স্পর্শ হিসাবে, আপনি পুরো ক্ষমতা এগিয়ে তীক্ষ্ণ হবে; আপনার tailhook গ্রেফতার তারের grabs, একটি সম্পূর্ণ স্টপ আপনি slamming। আপনার ক্যারিয়ার অবতরণের সাথে মেলে পৃথিবীতে কোন অনুভূতি নেই - যতক্ষণ না আপনি আপনার বিমানটি আপনার প্রথম ক্যারিয়ার প্রবর্তনের জন্য ক্যাটাপুলে ট্যাক্সি করেন।

হেলিকপ্টার ফ্লাইট। একটি হেলিকপ্টার পাইলট হিসাবে, আপনি বিভিন্ন ধরনের নৌবাহিনীর জাহাজের ডেক থেকে বিভিন্ন দাবির মিশন উড়ে যাবেন। আপনার মিশন বিরোধী সাবমেরিন যুদ্ধক্ষেত্র বা সম্ভাব্য শত্রু জাহাজ ট্র্যাকিং হতে পারে। অথবা আপনি সমুদ্রের অন্য দিকে চলমান জাহাজ থেকে সরবরাহ স্থানান্তর, আপনি পানির খনি অনুসন্ধান বা উল্লম্ব পুনর্মিলন মিশন উড়ন্ত হতে পারে। এবং সর্বদা উপস্থিত, অনুসন্ধান এবং উদ্ধারের জন্য তাত্ক্ষণিক, জরুরী প্রয়োজন এবং সহিংস এলাকা অনুসন্ধানের মাধ্যমে কম্ব্যাট অনুসন্ধান এবং রেসকিউ (CSAR) সম্পাদন করা।

মাল্টি ইঞ্জিন টারবপ্রপ / জেট। মাল্টি-ইঞ্জিন টারবপপপ / জেট পাইলট হিসাবে, আপনি কৌশলগত যোগাযোগ থেকে বুদ্ধিমত্তা সংগ্রহের জন্য সাবমেরিনগুলির নজরদারি এবং নজরদারি থেকে বিভিন্ন ধরণের মিশন পাবেন। একটি মাল্টিঙ্গিন E-2 Hawkeye প্রাথমিক সতর্কবার্তা বিমান পাইলটিং আপনি সমুদ্রের বা একটি কূল এয়ার স্টেশন থেকে একটি ক্যারিয়ার থেকে রাডার নজরদারি যুদ্ধযাত্রা মিশন উড়তে পারে। আপনি যে কোনও বিমানটি উড়ে যান এবং যা যা আপনার মিশন, নৌবাহিনীর পাইলট হিসাবে, আপনি অত্যন্ত দক্ষ, ফলাফল-ভিত্তিক পেশাদার দলটির অবিচ্ছেদ্য অংশ।

প্রাথমিক ফ্লিট নিয়োগের অবস্থান। আপনার প্রথম অপারেশন স্কোয়াড্রনকে বরাদ্দ করার আগে, আপনি ফ্লিটের ফ্লাইয়েটের নির্দিষ্ট ধরণের বিমানের প্রশিক্ষণ দেওয়ার জন্য ফ্লিট রিপ্লেসমেন্ট স্কোয়াড্রন (FRS) যোগদান করবেন। পাইলট হিসাবে, আপনি প্রশান্ত মহাসাগরীয় ফ্লাইট, আটলান্টিক ফ্লিট এবং বিদেশে বিভিন্ন অবস্থানের বিস্তারিত হতে পারে।

বিশেষ বেতন / বোনাস। নৌবাহিনীর কর্মকর্তারা তাদের নিয়মিত বেতন ছাড়া বিমান কর্মজীবনের উত্সাহ প্রদানের বেতন পান। ফ্লাইট প্রশিক্ষণের সময় শিক্ষার্থী বিমানের কর্মকর্তাদের প্রতি মাসে ফ্লাইট বেতন 125 ডলার। প্রাপ্ত ফ্লাইট পেমেন্টের মাসিক পরিমাণ পরিষেবাতে সময়মত নির্ভর করে এবং কয়েক বছরের মধ্যে শত শত ডলারের মাধ্যমে বর্তমান মাসে সর্বাধিক $ 840.00 করে বৃদ্ধি পায়। এছাড়াও, আপনি আপনার প্রাথমিক প্রতিশ্রুতির শেষে একটি ধারণার বোনাস পাওয়ার যোগ্য হতে পারেন, বর্তমানে ২5 বছরের ক্যারিয়ারে $ 245,000 অবধি মূল্যবান।

মৌলিক যোগ্যতা প্রয়োজনীয়তা। আবেদনকারীদের মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র নাগরিক হতে হবে। আবেদনকারীদের কমপক্ষে 19 বছর বয়সী এবং এই বয়সের অবশ্যই হতে হবে যে তারা তাদের 27 তম জন্মদিন কমিশন চালু করতে পারবে না। সর্বাধিক বয়স সীমা সক্রিয় দায়িত্ব এবং পূর্ব সামরিক সেবা আবেদনকারীদের জন্য মাসিক ভিত্তিতে মাসের 31 তারিখে তাদের 31 তম জন্মদিনে আপগ্রেড করা যেতে পারে। আবেদনকারীর একটি অনুমোদিত কলেজ বা বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক স্নাতক ডিগ্রী থাকতে হবে; একটি 4.0 স্কেলে কমপক্ষে 2.0 এর একটি ক্রমবর্ধমান গ্রেড পয়েন্ট গড় আছে।

মেজর: কোন সীমাবদ্ধতা, কিন্তু প্রযুক্তিগত বিভাগে ডিগ্রী পছন্দসই। মানসিক: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4. কমান্ডার, নেভি রিক্রুটিং কমান্ড (সিএনআরসি) সর্বোচ্চ মানসিক যোগ্যতার সাথে প্রার্থীদের নির্বাচন করার চেষ্টা করবে, শুধুমাত্র বাজারের শর্তাবলী বা ব্যতিক্রমী ক্ষেত্রে ওয়ারেন্টের ক্ষেত্রে সর্বনিম্ন স্কোর গ্রহণ করবে। শারীরিক: চিফ, ব্যুরো অফ মেডিসিন অ্যান্ড সার্জারি (সিএইচবিউইএমডি) দ্বারা প্রতিষ্ঠিত শারীরিক মান অনুযায়ী শারীরিকভাবে যোগ্য এবং বৈমানিকভাবে গ্রহণযোগ্য হতে হবে। আবেদনকারীদের 20/40 বা ভাল, 20/20, স্বাভাবিক রঙ এবং গভীরতার উপলব্ধি সংশোধনযোগ্য uncorrected দৃষ্টি থাকতে হবে।

অ্যাকোয়ার্টিক্যাল অ্যাডাপ্টিবিলিটি নির্ধারণ করতে প্রার্থীদের একটি যোগ্য ফ্লাইট সার্জন থেকে একটি বিমান শারীরিক পরীক্ষা অবশ্যই গ্রহন করা উচিত হিসাবে সক্রিয় কর্তব্য সামরিক সদস্য গ্রহণ।