ফ্লাইট ইন্সট্রুমেন্টস: উল্লম্ব গতি সূচক (VSI)

উল্লম্ব গতি সূচক একটি বিমানের ছয় মৌলিক ফ্লাইট যন্ত্রগুলির মধ্যে একটি। ভিএসআই পাইলটকে বলে যে বিমানটি আরোহণ করছে, অবতরণ করছে বা লেভেল ফ্লাইটে রয়েছে কিনা। উল্লম্ব গতি সূচক এছাড়াও আরোহণ বা বংশের জন্য ফুট প্রতি মিনিটে (FPM) হার তথ্য প্রদান করে। উদাহরণস্বরূপ, প্রতি মিনিটে 500 ফুট এ বাছাই করা বা আরোহণ করা সম্ভব, এবং VSI নির্দেশক এই কাজটি সহজ করে তোলে। যথার্থতা এবং স্থিতিশীলতা জন্য বিশেষত যন্ত্র পাইলটদের জন্য একটি সুবিধাজনক যন্ত্র হিসাবে উল্লম্ব গতি সূচক মনে।

অন্যান্য পাঁচটি মৌলিক যন্ত্র (এয়ারসপিড, মনোভাব নির্দেশক, altimeter, পালক সমন্বয়কারী এবং শিরোনাম সূচক) সঙ্গে সংযুক্ত VSI পাইলট বিমানের অবস্থা একটি ভাল ইঙ্গিত দেয়।

কিভাবে VSI কাজ করে

উল্লম্ব গতি সূচক একটি এয়ারটাইট যন্ত্রের আবরণ ভিতরে একটি ডায়াফ্রাম গঠিত হয়। ডায়াফ্রাম যন্ত্রের মুখ থেকে সুইকে সংযোগ এবং গিয়ার দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। স্ট্যাটিক চাপ লাইন ডায়াফ্রাম ভিতরে এবং যন্ত্র আবরণ উভয় সংযুক্ত করা হয়। ডায়াফ্রামের আশেপাশের আবরণটি একটি মিটারযুক্ত লিক রয়েছে, যা বংশের আরোহণের হার প্রতিফলিত করতে সহায়তা করে।

চাপ পরিবর্তনের কারণে এটি দ্রুত প্রসারিত হয় এবং চাপ থেকে সংকোচ হয়। পার্শ্ববর্তী যন্ত্রের আবরণে মিটারযুক্ত লিক এছাড়াও চাপ পরিবর্তনের ব্যবস্থা করে, তবে লিক একটি ইচ্ছাকৃত ল্যাগ সরবরাহ করে যা যন্ত্রটিকে ডায়াফ্রামের চেয়ে আরও ধীরে ধীরে চাপ পরিবর্তন পরিমাপ করার অনুমতি দেয়। এই ল্যাগ সামঞ্জস্যপূর্ণ চাপ লিক এবং প্রতি মিনিটে ফুট সুইচ উপর পরিমাপ করা হয় যেমন আরোহণ বা বংশবৃদ্ধি এর অনুরূপ হার থেকে আসে। কয়েক সেকেন্ডের ফ্লাইট ফ্লাইটের পরে, দুটি চাপ সমান হয় এবং উল্লম্ব গতি সূচক '0' ফুট প্রতি মিনিট (FPM) দেখায়।

চড়ন বা বংশের ফলাফলটি উল্লম্ব গতি সূচককে প্রথম ট্রেন্ড তথ্য (অর্থাত্, হঠাত্ আরোহণ বা বংশবৃদ্ধি) হিসাবে দেখানো হয় এবং তারপরে হার তথ্য হিসাবে দেখানো হয় (উদাহরণস্বরূপ, 400 FMP)।

ত্রুটি এবং সীমাবদ্ধতা

অবাধ্যতা

উল্লম্ব গতি সূচক অশান্তির সময় এবং আকস্মিকভাবে maneuvering সময় ভুল। ক্যালিব্রেটেড লিকের সাথে জড়িত ল্যাগ প্রায় ছয় থেকে আট সেকেন্ডের, উল্লম্ব গতির সম্মুখীন হওয়ার সময় উল্লম্ব গতি নির্দেশককে প্রায় নিরর্থক করে। অশান্তি দেখা দিলে, পাইলটটি "সুইকে পেছনে" বা স্থির হার বজায় রাখার চেষ্টা করার পরিবর্তে মনোভাব নির্দেশক বা বাইরের চাক্ষুষ রেফারেন্সগুলি ব্যবহার করে উপযুক্ত পিচ মনোভাব বজায় রাখার চেষ্টা করতে হবে।

স্ট্যাটিক বন্দর অবরোধ

একটি স্ট্যাটিক পোর্ট ব্লক হয়ে গেলে, একটি altimeter অনুরূপ, উল্লম্ব গতি নির্দেশক '0' নির্দেশ করবে এবং কোন পরিবর্তন একটি পর্বত বা একটি বংশদ্ভুত সঙ্গে দেখা হবে। যাইহোক, কিছু বিমান একটি বিকল্প স্ট্যাটিক উত্স দিয়ে সজ্জিত করা হয় যা মূল স্ট্যাটিক লাইনের বাধা রোধে ফ্লাইট যন্ত্রগুলিতে স্ট্যাটিক বায়ুর বিকল্প উৎস সরবরাহ করে।