এক্সপিডিশনারি এয়ারফিল্ড সিস্টেম টেকনিশিয়ান (এমওএস 7011)

দ্য এক্সপিশিশনারি এয়ারফিল্ড (ইএএফ) সিস্টেমের মেরিনস নেভিস এবং মেরিন কর্পস জঙ্গী বিমানগুলি বিমান বন্দর / বিমানবন্দরগুলিতে জরুরী জিম্মাদার গিয়ারের সাথে আটকে রাখে, যেখানে দীর্ঘমেয়াদি রক্ষণাবেক্ষণ বা দ্রুত জ্বালানি সরবরাহের জন্য জমিতে ভূমিকা থাকে। তারা শুধুমাত্র গ্রেস্ট সিস্টেমগুলি নিযুক্ত, ইনস্টল, পরিচালনা, পরিদর্শন, বজায় রাখা এবং মেরামত করে না, তারা ভিজ্যুয়াল ল্যান্ডিং এডস, এয়ারফিল্ড লাইটিং এবং মার্কিং সিস্টেম এবং এয়ারফিল্ড সার্ফেসিং সিস্টেমের সাথে একই কাজ করে।

এয়ার ফিল্ড এবং ক্ষতি ও ধ্বংসাবশেষের ফ্লাইটলাইন জব্দ করার জন্য জরুরী সরঞ্জামগুলির সাথে জেটগুলি ধরতে, 7011 এমওএসের মেরিনগুলি সামগ্রিকভাবে একটি নিরাপদ ল্যান্ডিং জোন নিশ্চিত করে এবং জরুরি মেরামত করে। তারা হেলিকপ্টারগুলির জন্য ল্যান্ডিং প্যাড তৈরি করবে এবং তাদের নিরাপদ অস্ত্রোপচারের জন্য প্রস্তুতি নেবে এবং স্টেশনে রিফুয়েল করবে।

ইএএফ প্রযুক্তিবিদ সামরিক পেশাগত বিশিষ্টতা বাড়িতে এবং যখন স্থাপন করা হয় যখন বিভিন্ন মিশন আছে। এয়ারফিল্ডে বাড়িতে যখন চাকরিটি পুনরুদ্ধার করা হয় এবং 7011 গুলি জরুরি কর্মী হিসাবে কাজ করে। কিন্তু 7011 এর ক্রুকে জরুরী গ্রেফতার গিয়ার থেকে সমগ্র বিমানবন্দর বজায় রাখার জন্য ফোকাস করা হলেও পেন্টিং এবং আলোয় কয়েকটি বিমানের এবং কয়েকটি পেইন্টেড লাইনের মাইলের সংখ্যা ২000 হতে পারে। অন্যথায় পাইলটদের জানা উচিত হবে না কোথায় ল্যান্ড করা এবং বন্ধ করা, পাশাপাশি জরুরি ল্যান্ডিং বিকল্পগুলি যখন টায়ার, ল্যান্ডিং গিয়ার এবং অন্যান্য ব্যর্থতার সাথে ত্রুটি ঘটে।

এমওএস এর ধরন: প্রাথমিক সামরিক পেশাগত বিশেষত্ব (পিএমওএস) মানে বুট ক্যাম্প প্রশিক্ষণের বাইরে অবিলম্বে এই ধরনের প্রশিক্ষণের জন্য আপনাকে বরাদ্দ করা যেতে পারে।

র্যাঙ্ক রেঞ্জ: এমজিএসএসজিটি টু প্রাইভেট - একটি মেরিন মোস 7011 টি ২0 বছরেরও বেশি সময় পূর্ণ ক্যারিয়ার করতে পারে যদি সে পছন্দ করে।

কাজের বিবরণী: একটি অভিযানী এয়ারফিল্ড সিস্টেম প্রযুক্তিবিদ গ্রেফতার গিয়ার, দৃশ্যমান অবতরণ সহায়ক, বিমানের এএম-2 ম্যাটিং এবং আনুষাঙ্গিক, ইএএফ যোগাযোগ এবং বিমানের আলো এবং চিহ্নিতকরণ অন্তর্ভুক্ত করার জন্য অভিযানী বিমানের (EAF) সিস্টেমগুলি ইনস্টল, ইনস্টল, পরিচালনা, পরিদর্শন এবং মেরামত করে।উপরন্তু, এই ক্ষেত্রের মেরিনগুলি উচ্চ কার্য সম্পাদন নৌ ও মেরিন কর্পস টাইল হুক বিমান, ডিজাইন অভিযাত্রী এএম -২ এয়ারফিল্ড সুবিধাগুলির জন্য জরুরী গ্রেফতার গিয়ার সিস্টেম পরিচালনা, পরিদর্শন এবং বজায় রাখে, মেরিন এক্সপিডিশনারি ইউনিটগুলির জন্য ফিল্ড মার্কার লাইট (এফএমএল) সিস্টেম সরবরাহ করে (এমইউগুলি), এবং নোয়া জন্য কৌশলগত / হামলা ল্যান্ডিং জোন মূল্যায়ন সার্ভে (TALZAS) পরিচালনা: এবং সামুদ্রিক কর্পস কৌশলগত বিমান।

কাজের প্রয়োজনীয়তা:

(1) অবশ্যই এমএম স্কোর 95 বা তার বেশি।

(2) 20/20 এবং স্বাভাবিক রঙ acuity সংশোধনযোগ্য দৃষ্টিভঙ্গি।

(3) সামুদ্রিক এক্সপিডিশনারি এয়ারফিল্ড সরঞ্জাম স্কুল, NAS Pensacola, FL পূরণ করুন।

দায়িত্ব:

(1) এমজিএসএসজিটি টু পিভিটি:

(ক) এক্সপেডিশনারি এয়ারফিল্ড সিস্টেমগুলিতে পরিচালনা ও প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণ সঞ্চালন করে।

(খ) পুনরুদ্ধারের সরঞ্জামের সাথে যুক্ত AM-2 ম্যাটিংয়ের উপর প্রতিরোধক রক্ষণাবেক্ষণ স্থাপন করে এবং সঞ্চালন করে।

(গ) দৃশ্যমান ল্যান্ডিং এডগুলিতে প্রতিরোধক রক্ষণাবেক্ষণ স্থাপন করে এবং সঞ্চালন করে।

(ঘ) Follows কাছাকাছি এবং একটি রানওয়ে কাজ সম্পর্কিত নিরাপত্তা প্রবিধান প্রকাশ এবং বিপজ্জনক অঞ্চল জানেন।

(ঙ) পুনরুদ্ধারের ক্রিয়াকলাপগুলিতে প্রয়োজনীয় চাক্ষুষ হার্ড এবং হালকা সংকেত ব্যবহার করে।

(চ) সরঞ্জাম, যন্ত্র, এবং পরীক্ষা সরঞ্জাম বজায় রাখে।

(জি) নথি রক্ষণাবেক্ষণ কর্ম।

(জ) কমপক্ষে 5 3/4 টন শ্রেণীর গুণমানযুক্ত যানবাহনগুলি পরিচালনা করে।

(i) কৌশলগত এবং বাণিজ্যিক ফর্কলিফ্ট এবং কেরেনগুলি 4-25 টন ধারণক্ষমতা পরিচালনা করে।

(জ) 25-টন ধারণক্ষমতা সহ সকল সহকারী যানবাহন এবং ভারী সরঞ্জামগুলিতে ড্রাইভার অপারেটর রক্ষণাবেক্ষণ ও পরিদর্শন পরিচালনা করে।

মোস 7011 ভিডিওর ভিডিও

(2) এমজিএসএসজিটি সিপিএল:

(ক) পুনরুদ্ধারের সরঞ্জামগুলির পরিসেবা পরীক্ষা এবং পরিদর্শন দ্বারা মূল্যায়ন করে এবং প্রয়োজনীয় মেরামতগুলি সুপারিশ করে।

(খ) বিভিন্ন নৌযান পুনরুদ্ধারে পুনরুদ্ধারের উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি নিযুক্ত করা।

(গ) জরুরী বিমান গিয়ারিং গিয়ার ব্যবহার করে।

(ঘ) রক্ষণাবেক্ষণ নথি প্রসেস এবং EAF সিস্টেম লগ এবং রেকর্ড ব্যবহার করে।

(3) এমজিএসএসজিটি এসজিটি:

(ক) চাক্ষুষ অবতরণ সহায়ক সহ পুনরুদ্ধারের সরঞ্জামগুলিকে সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় সরবরাহ এবং উপকরণ।

(খ) একটি সঠিক এবং বিস্তারিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং ল্যান্ডিং লগ বজায় রাখে।

(গ) একটি কর্ম কেন্দ্র সুপারভাইজার হিসাবে কাজ "বা ক্রু নেতা।

(4) এসজিজিটি থেকে এমজিএসএসজিটি:

(একটি) স্টোরেজ এবং চালানের জন্য বিমান পুনরুদ্ধারের সরঞ্জাম প্রস্তুত।

(খ) পুনরুদ্ধার সরঞ্জাম মেরামত জন্য অন্যান্য কার্যক্রম সঙ্গে সমন্বয়।

(গ) মানের নিশ্চয়তা প্রতিনিধি এবং রক্ষণাবেক্ষণ নিয়ন্ত্রক হিসাবে কাজ।

(5) জিজিএসজি থেকে এমজিএসএসজিটি:

(ক) অনানুষ্ঠানিক ওজিটি প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণ পরিচালনা করে।

(খ) বিভিন্ন নৌবাহিনীর জন্য প্রযোজ্য পুনরুদ্ধারের বুলেটিনগুলির যথাযথ বাস্তবায়ন নিশ্চিত করে।

(গ) রক্ষণাবেক্ষণ প্রধান হিসাবে কাজ।

(ঘ) বাজেট প্রয়োজনীয়তা উন্নয়নে পরামর্শ এবং সহায়তা করে এবং প্রয়োজনীয় সকল প্রশাসনিক প্রতিবেদন প্রস্তুত করে।

(ই) কৌশলগত / আসল ল্যান্ডিং জোন মূল্যায়ন জরিপ পরিচালনা করে।

(6) এমজিএসএসজিটি এবং এমএসজিটি;

(ক) পুনরুদ্ধারের কর্মীদের কর্মপরিকল্পনা পরিকল্পনা, সময়সূচী এবং নির্দেশনা দেয়।

(খ) প্রযোজ্য সুরক্ষা প্রবিধান বাস্তবায়ন এবং যেখানে প্রযোজ্য কমান্ড পরিবর্তন।

(গ) অন্যান্য বিমানের অপারেশনগুলির সাথে পুনরুদ্ধারের ক্রিয়াকলাপ সমন্বয় করে।

(ঘ) পরিকল্পনা, মার্শালিং, আন্দোলন, এবং সরঞ্জাম সমাবেশের সাথে সম্পর্কিত ইএএফ এমডিএসজি / এমএডব্লিউ এমপিএফ অপারেশন সমন্বয়।

(ই) কৌশলগত / আসল ল্যান্ডিং জোন মূল্যায়ন জরিপ পরিচালনা করে।

(7) এমজিএসএসজিটি:

(ক) বিমানচালনা অপারেশন ম্যানুয়াল এবং সম্পর্কিত অপারেশন নির্দেশাবলী প্রস্তুতিতে সহায়তা করে।

(খ) এয়ারফিল্ড অপারেশনগুলিতে ইএএফ উপাদানগুলির একীকরণের জন্য সামগ্রিক তালিকাভুক্ত প্রযুক্তিগত উপদেষ্টা এবং সমন্বয়কারী হিসাবে কাজ করে।

(গ) বিমান চালানোর ক্রিয়াকলাপ পরিচালনার জন্য সংগঠিত, তত্ত্বাবধান এবং সহায়তা করে।

(ঘ) কৌশলগত / অ্যাসল্ট ল্যান্ডিং জোন অ্যাসেসমেন্ট সার্ভে পরিচালনা করে।

শ্রম পেশাগত সম্পর্ক বিভাগ সম্পর্কিত:

বিমান লঞ্চ এবং পুনরুদ্ধার প্রযুক্তিবিদ 912.682-010।

সম্পর্কিত সামুদ্রিক কর্পস চাকরি:

কোনটিই নয়।

MCBUL ​​1200, অংশ 2 এবং 3 থেকে প্রাপ্ত তথ্য উপরে