নাইট উড়ন্ত জন্য পাইলট পরিকল্পনা টিপস

রাত্রিটি উড়ে যাওয়ার একটি চমৎকার সময় হতে পারে: বাতাসটি সাধারণত এখনও, আকাশগঙ্গাটি শান্ত থাকে এবং বেশিরভাগই সম্মত হয় যে অন্ধকার আকাশের বিরুদ্ধে তারাগুলির দৃষ্টিশক্তিটি মিস করা যায় না। তবে, রাতে উড়ন্ত চ্যালেঞ্জ রয়েছে এবং রাতে উড়ন্ত বিষয়ে স্বাভাবিকভাবেই বিপজ্জনক কিছু না থাকলে, পর্যাপ্তভাবে প্রস্তুত না থাকলে রাতের ফ্লাইটটি দ্রুত বিপজ্জনক হতে পারে।

Preflight পরিকল্পনা - শুধুমাত্র preflight নিজেই-উড়ন্ত এত গুরুত্বপূর্ণ, এবং রাতে উড়ন্ত কোন ভিন্ন। আপনি আপনার পরবর্তী রাতের ফ্লাইট এ বিস্ময় এড়াতে নিশ্চিত করার জন্য এখানে কয়েকটি প্রফলাইট পরিকল্পনা টিপস রয়েছে।

অতিরিক্ত সময় অনুমতি দিন

আপনি সঠিকভাবে রাতের উড়ন্ত জন্য প্রস্তুত নিজেকে প্রচুর সময় নিশ্চিত করুন। দিনের বেলায়, আমাদের মধ্যে অনেকে বাতাসের ঝড় এবং দ্রুত প্রফ্লিটের চেকের পরে বিমানটিতে ঢুকতে অভ্যস্ত হয়ে পড়ে, কিন্তু রাতে কিছুটা বেশি চ্যালেঞ্জিং হতে পারে। একের জন্য, আপনি স্পষ্টভাবে উইন্ডসকোকে দেখতে সক্ষম হবেন না, তাই আপনাকে এওডব্লিউসকে ফোন করতে হবে অথবা আগেই নেভিগেশনের cues এর জন্য এটিআইএস শুনতে হবে।

আপনার preflight স্বাভাবিকের তুলনায় একটু বেশি সময় লাগবে। আপনি এক হাতে একটি ফ্ল্যাশলাইট এবং অন্যটিতে চেকলিস্ট পাবেন, এবং সাধারণভাবে, অন্ধকারে জিনিসগুলি দেখতে খুব কঠিন। বিমান দস্তাবেজ, আপনি যে জ্বালানীটি পাম্প করেছেন, বিমানের পৃষ্ঠ, আপনার হাঁটুবোর্ড, ইত্যাদি-সবকিছুই ঘনিষ্ঠ চেহারার প্রয়োজন হবে।

ডান সরঞ্জাম আনুন

দুই ফ্ল্যাশলাইট আনতে ভুলবেন না। প্রথমটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য এবং এটি বিমানের পিছনে ঢুকলে আপনাকে সহজে অ্যাক্সেস করতে হবে এবং অন্যটি সহজে অ্যাক্সেসযোগ্য হবে। এছাড়াও, আপনি একটি মাথা মাউন্ট করা ফ্ল্যাশলাইট বিবেচনা করতে পারেন, যা আপনি যা খুঁজছেন তাতে এখনও আলোকে লক্ষ্য করে হাত-মুক্ত হতে পারবেন। আপনি সম্ভবত একটি সাদা আলো এবং একটি লাল আলো, অথবা উভয় কি একটি ফ্ল্যাশলাইট সঙ্গে একটি চাই। সাদা আলোটি প্রফ্লিটের সময় দেখতে যথেষ্ট উজ্জ্বল এবং লাল আলোটি ফ্লাইটের সময় সঠিক রাত্রি বজায় রাখতে যথেষ্ট পরিমাণে মন্থর।

আপনার চোখ সামঞ্জস্য করা যাক

এফএএ এয়ারপ্লেন ফ্লাইং হ্যান্ডবুকের মতে, আপনার চোখে ছাদের জন্য পাঁচ থেকে দশ মিনিট সময় লাগে অন্ধকারে। একবার তারা একবার, আপনার চোখ আলোতে 100 দিনের চেয়ে আলোর সংবেদনশীল হয়। 30 মিনিটের পরে, যখন আপনার চোখ অন্ধকারে প্রায় সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, তখন তারা আগের তুলনায় প্রায় 100,000 বেশি সংবেদনশীল হয়। রাতে উড়ন্ত অবস্থায় মনে রাখবেন যে অন্য কোন বিমানের মতো সরাসরি কিছু দেখলে আসলে বস্তুটি আপনার দৃষ্টিভঙ্গির ক্ষেত্র থেকে অদৃশ্য হয়ে যেতে পারে (এটি সাধারণ রাত্রিকালীন বিভ্রমগুলির মধ্যে একটি)।

এর পরিবর্তে আপনি পাশে দিকে তাকান উচিত।

আবহাওয়া ডাবল চেক করুন

দিনের বেলা খারাপ আবহাওয়া দেখতে যথেষ্ট সহজ। রাতে, মেঘ, বৃষ্টির ঝরনা এবং বজ্রঝড় দৃশ্যমানভাবে দেখতে আরও কঠিন। আপনি সরিয়ে নেওয়ার আগে, আবহাওয়ার চেক করার বিষয়ে আপনি আরও সতর্ক হোন, বর্তমান METARs, TAFs এবং এলাকা পূর্বাভাস সহ। ফ্লাইট সার্ভিস বিশেষজ্ঞ এমনকি স্থানীয় ফ্লাইটের জন্য এই সম্মান সহায়ক হতে পারে। তাপমাত্রা / শিশির বিন্দু স্প্রে বিশেষ মনোযোগ দিতে। রাত্রিটি কুয়াশা গঠনের জন্য একটি সাধারণ সময়, এবং এটি দ্রুত গঠন করতে পারে।

অতিরিক্ত জ্বালানী আনুন

অতিরিক্ত জ্বালানী আনতে সবসময় প্রয়োজনীয় বা এমনকি সম্ভব নয়, তবে সম্ভব হলে বিবেচনা করুন। জিনিস পরিকল্পনা হিসাবে যেতে হবে না যখন এটি সম্পর্কে চিন্তা করতে একটি কম জিনিস হতে হবে। আপনি কেবল তখন কৃতজ্ঞ হবেন যখন আপনি নিশ্চিত ভিত্তিক অপারেটর (FBO) রাতের জন্য বন্ধ হয়ে গিয়েছেন এবং কোন স্ব-পরিষেবা জ্বালানী উপলব্ধ নেই।

বিমান আলো পরীক্ষা করুন

আপনার preflight সময়, ন্যাভিগেশন লাইট (অবস্থান লাইট) এবং অবতরণ এবং ট্যাক্সি বাতি বিশেষ মনোযোগ দিতে। প্যানেল লাইটের মতো বিমানের অভ্যন্তরীন লাইটগুলিতে মনোযোগ দিন, যা কিছু পুরানো বিমানগুলিতে অত্যন্ত ধীর হতে পারে। আপনি যদি দিনের বেশিরভাগ সময় ফ্লায়ার হন, তবে আপনাকে knobs এবং levers এর অবস্থান, গুরুত্বপূর্ণ সুইচগুলির অন / অফ পজিশন এবং গম্বুজ লাইটগুলি যদি থাকে তবে সেগুলি সম্পর্কে পরিচিত হওয়া উচিত।

এটি বিমানবন্দর আলো সিস্টেম পর্যালোচনা করতে আঘাত করবে না। আবার ট্যাক্সিওয়ে বাতি কি রং হয়? রানওয়ে লাইটগুলি হলুদ হয়ে যায় এবং তারপর লাল হয়ে গেলে কত রানওয়ে আপনি রেখেছেন?

যোগ্যতা পরীক্ষা করুন

ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) প্রবিধানগুলি বলে যে যাত্রীদের বহন করার জন্য গত 90 দিনে রাতে একটি পূর্ণ স্টপে সূর্যাস্তের এক ঘন্টা পরে সূর্যাস্তের জন্য কমপক্ষে তিনটি শুল্ক এবং ল্যান্ডিংগুলি সম্পন্ন করতে হবে। এটা এক লঙ্ঘন করা সহজ।

এটিসি, FBOs, ইত্যাদি জন্য ঘন্টা চেক করুন

আপনি কি কখনও এয়ারপোর্ট পরিষেবাদি ঘন্টা পরে উপলব্ধ না বুঝতে পেরেছি? নাকি আপনি এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল (এটিসি) দ্বারা রাতে অনুমোদিত পদ্ধতির কাছে অবহিত হওয়ার মত একটি পদ্ধতির উড়ে যাওয়ার চেষ্টা করেছেন? অথবা একটি বিশেষ রানওয়ে বন্ধ করতে পরিকল্পনা, শুধুমাত্র বুঝতে যে রাতে takeoffs অনুমতি দেওয়া হয় না? বিবরণগুলিতে মনোযোগ দেওয়ার জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে - চার্টগুলিতে নোট সহ। দিন সময় কি পাওয়া যায় না সবসময় রাতে পাওয়া যায় না।

রুট পরিকল্পনা

আপনি যদি রাতের ভিএফআর ক্রস দেশ উড়ন্ত হন তবে আপনার পরিকল্পনা সামান্য পরিবর্তন হবে। আপনার নিয়মিত চেকপয়েন্টগুলি চয়ন করার পরিবর্তে, আপনি চেকপয়েন্টগুলি চয়ন করতে চান যা ভালভাবে আলোকিত এবং বায়ু থেকে সহজে দেখা যায়। একটি হ্রদ বিছানা, উদাহরণস্বরূপ, দিনের মধ্যে অত্যন্ত দৃশ্যমান যা আপনার নীচের অন্ধকার সঙ্গে মিশ্রিত করা হবে, কিন্তু একটি শহর বা অন্য বিমানবন্দর রাতে চিহ্নিত করা অনেক সহজ হবে। শহর, শহর, বিমানবন্দর, এবং মহাসড়কগুলির মতো হালকা চেকপয়েন্ট বরাবর আপনার রুট পরিকল্পনা করুন। আপনি এবং আপনার সর্বনিম্ন নিরাপদ উচ্চভূমির চারপাশে ভূখণ্ড জানি নিশ্চিত করুন!

জরুরী অবস্থা পর্যালোচনা করুন

জরুরী অবস্থা রাতে ভিন্ন হবে। একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা কল্পনা করুন। যন্ত্রগুলি এতটাই গুরুত্বপূর্ণ যে আজ রাতে একটি সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ব্যর্থতা সম্পূর্ণ শক হিসাবে আসতে পারে। একবার আপনি যদি এমন পরিস্থিতির পরে আপনার বিয়ারিংগুলি পান তবে আপনি কোনও ফ্ল্যাপ, নোট-লাইট অব ল্যান্ডিং করতে আটকাতে পারেন। বিবেচনার আরেকটি জরুরী রাতে অফ মাঠ বা জরুরী অবতরণ হয়। দিনের মধ্যে, রাতে ভূমি নেওয়ার জন্য একটি ক্ষেত্র বেছে নেওয়া যথেষ্ট সহজ, এটি আরও জটিল। আপনি সম্পূর্ণ অন্ধকারের জন্য লক্ষ্য করতে চান না, তবে সাধারণত লাইটগুলি ঘর এবং মানুষকে বোঝায়।

এটি এমন জরুরি অবস্থার মধ্যে একটি যার জন্য কোনও উপযুক্ত উত্তর নেই, তাই বন্ধ করার আগে ফ্লাইটের আপনার রাস্তায় আপনার বিকল্পগুলি সাবধানে তুলুন।