পাইলটদের বিপজ্জনক মনোভাব বোঝা
पृथà¥?वी पर सà¥?थित à¤à¤¯à¤¾à¤¨à¤• नरक मंदिर | Amazing H
সুচিপত্র:
সবাই জানে যে অধিকাংশ পাইলট তাদের সাথে অহংকারের একটি নির্দিষ্ট স্তর বহন করে। কিন্তু আপনি কি জানেন যে FAA প্রকৃতপক্ষে পাঁচটি বিপজ্জনক মনোভাবের তালিকা যা পাইলট প্রবণ হয়? তারা বিরোধী কর্তৃপক্ষ, impulsivity, invulnerability, macho এবং পদত্যাগ অন্তর্ভুক্ত। এই মনোভাবগুলি প্রায়শই বিপজ্জনক, এবং পাইলটদের পক্ষে এই বিপজ্জনক মনোভাবগুলি কী জড়িত এবং এটি কীভাবে তাদের ফাঁদে পড়ে যাওয়া এড়িয়ে চলার জন্য এটি গুরুত্বপূর্ণ।
01 এন্টি অথরিটি
অনেক পাইলট impulsive হয়। পাইলট কর্মজীবন সাহসী মানুষ, ঝুঁকি এবং impulsive ভয় না আকর্ষণ। কিন্তু একটি বিমানতে, তাদের মাধ্যমে চিন্তা না করে সিদ্ধান্তগুলি ক্ষতিকর, এমনকি মারাত্মক হতে পারে। যদিও প্রায়ই ফ্লাইট ডেকের মধ্যে সিদ্ধান্তগুলি দ্রুত তৈরি করা দরকার, তবে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে সিদ্ধান্ত নেওয়া যায়।
Impulsive পাইলট অন্য বিকল্প বিবেচনা ছাড়া দ্রুত মনে আসে যে প্রথম জিনিস। একজন ক্রু পরিবেশে, একজন আক্রমনাত্মক ক্যাপ্টেন অন্য ক্রমবর্ধমান ব্যক্তিদের সাথে পরামর্শ ছাড়াই বদলে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিতে পারে, অথবা সে ভুলভাবে একটি ব্যর্থ ইঞ্জিন সনাক্ত করতে পারে এবং ভুল তোলার লিভার ফিরিয়ে আনতে পারে যদি সে খুব দ্রুত কাজ করে এবং সে কী করছে সে সম্পর্কে চিন্তা না করে।
আবেগপ্রবণ ব্যক্তিরা নিজেদেরকে স্মরণ করিয়ে দেওয়ার পক্ষে সহায়ক যে উড়ন্ত অবস্থায় দ্রুত কাজ করা বিপজ্জনক হতে পারে, এবং তাদের প্রথম সহজাত প্রতিক্রিয়া সর্বদা সঠিক নয়।
03 অনাক্রম্যতা
অচল পাইলট মনে করেন যে তার কোনও ক্ষতি হবে না। তিনি নিজেকে অস্পৃশ্য বলে মনে করেন, এবং যদিও তিনি ঝুঁকি ও বিপদ সম্পর্কে সচেতন, তিনি আসলেই মনে করেন না যে তিনি ঝুঁকি বা বিপদে পড়েছেন।
অক্ষম ব্যক্তিত্বের বৈশিষ্ট্য থাকা একজন পাইলট সাধারণত স্ব-মূল্যায়ন বা ঝুঁকি মূল্যায়নের ক্ষেত্রে খুব ভাল নয় এবং যেহেতু সে কোনও ঝুঁকিতে থাকে না সেটি স্বীকার করে সে নিজের এবং অন্যদের ব্যক্তিগত সীমাবদ্ধতা আরোপ করতে পারে। অনাক্রম্যতা সনাক্ত করা কঠিন, কিন্তু বুলেটপ্রুফ অনুভবকারী পাইলটগুলি তাদের ঝুঁকিগুলি বিশ্লেষণ করতে পারে না এবং এমনকি এমন জায়গায় থাকা সুরক্ষা প্রোটোকলগুলি উপেক্ষা করতে পারে।
04 মাচো
Macho পাইলট বন্ধ দেখায় এবং কখনও কখনও লক্ষ্য পেতে অপ্রয়োজনীয় ঝুঁকি নিতে হবে। তারা মনোযোগ পছন্দ করে এবং তাদের পাইলটিং দক্ষতাগুলি প্রদর্শনের জন্য খুব বেশি আগ্রহী, তাই তারা খারাপ আবহাওয়া বন্ধ করে দিতে পারে অথবা তাদের ক্ষমতা প্রমাণ করার জন্য স্পিন পুনরুদ্ধার বিলম্ব করতে পারে।
Macho ব্যক্তিত্ব উচ্চ এবং উর্বর হতে পরিচিত, কিন্তু এই সবসময় ক্ষেত্রে হয় না। শান্ত, লাজুক পাইলট অন্য কেউ হিসাবে macho হিসাবে হতে পারে। জেনে রাখা - এবং আটকাতে - আপনার ব্যক্তিগত সীমাবদ্ধতাগুলি আপনাকে দেখানোর চেষ্টা থেকে বাধা দেবে। মার্চো ব্যক্তিত্বের প্রকারের জন্য প্রকট যে পাইলটটি অন্যদের সাথে প্রতিযোগিতা এড়ানোর জন্য যত্ন নিতে হবে এবং বুঝতে হবে যে সুযোগ গ্রহণ করা প্রায়ই নিজেকে বিব্রত করার একটি ভাল উপায়।
05 পদত্যাগ
প্রদান করা সম্ভবত বিপজ্জনক মনোভাব সবচেয়ে খারাপ। কেউই একজন পাইলটের সাথে বিমানতে থাকতে চায় না, যিনি সমস্যার প্রথম সাইন ইন করলে কেবল তার অস্ত্র ছুড়ে ফেলে পদত্যাগ করেন। জরুরী সময়, বা পদত্যাগ, সম্ভবত একটি পাইলট করতে পারেন সবচেয়ে খারাপ জিনিস।
পদত্যাগ মনোভাব আছে যে পাইলট সহজে ছেড়ে দিতে। তারা প্রায়ই মনে করে যে তাদের পরিস্থিতি পরিবর্তন করার জন্য তারা কিছুই করতে পারে না, তাই চেষ্টা করার জন্য বিরক্ত কেন? এটি অবশ্যই, সত্য থেকে অনেক দূরে, এবং একজন পাইলট অবশ্যই, যা বেশ সুস্পষ্ট কারণে, বিমানটি উড়ার সময় ছেড়ে দেওয়া উচিত নয়।
এনওয়াইপিড বোমা স্কোয়াড এবং বিপজ্জনক ডিভাইস ইউনিট পেশা
বোমা স্কোয়াড একটি পুলিশ বিভাগের মধ্যে একটি বিশেষ এবং অত্যন্ত প্রশিক্ষিত ইউনিট। যেমন একটি অভিজাত গ্রুপ যোগদান লাগে কি সম্পর্কে আরও জানুন।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন: পাইলটদের জন্য মেডিকেল সার্টিফিকেট
যুক্তরাষ্ট্রে একটি বিমান উড়ে যাওয়ার জন্য, সর্বাধিক পাইলট FAA দ্বারা অনুমোদিত মেডিক্যাল পরীক্ষার্থীদের কাছ থেকে একটি মেডিকেল সার্টিফিকেট প্রাপ্ত করার প্রয়োজন হয়।
সামরিক পাইলটদের জন্য সর্বনিম্ন এবং সর্বাধিক বয়স
মেরিন কর্পস, আর্মি, এয়ার ফোর্স, নেভি, এবং কোস্ট গার্ডের সামরিক পাইলটদের জন্য সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ বয়স প্রয়োজনীয়তা।