বিমানবন্দর এবং রানওয়ে আলো ব্যাখ্যা

যদি আপনি রাতে কোনও প্রধান বিমানবন্দরে যান তবে আপনি লক্ষ্য করেছেন যে বিভিন্ন ধরণের আলোর আলো রয়েছে যা সাদা বা ঝলসানো হলুদ থেকে ধীরে ধীরে লাল এবং এমনকি নীল রঙের। এয়ারপোর্ট আলো রাতে অপারেটিং বিমান জন্য গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু কেন আমাদের এত ধরনের প্রয়োজন? এবং সব রং মানে কি? বিমানবন্দর লাইট বিভিন্ন ধরনের বিভক্ত করা যেতে পারে: সাধারণ বিমানবন্দর আলো, ট্যাক্সিওয়ে আলো, রানওয়ে আলো, এবং পদ্ধতি হালকা সিস্টেম।

সাধারণ বিমানবন্দর আলোর

সাধারণ বিমানবন্দর আলো সাধারণত বিমানবন্দর বীকন এবং টাওয়ার, ভবন এবং নির্মাণ সরঞ্জাম শীর্ষে কোনও সাদা বা লাল বাতিঘর আলো অন্তর্ভুক্ত করে। বিমানবন্দর বীকনটি একটি বড়, শক্তিশালী ঘূর্ণমান আলো যা মাইল দূরে থেকে দৃশ্যমান। পাবলিক ব্যবহার এয়ারপোর্ট বীকন সবুজ এবং সাদা ঘোরান। সামরিক বিমানগুলি সবুজ এবং সাদা ঘোরায় তবে প্রতিটি সবুজ আলোতে দুটি সাদা বাতি রয়েছে, যা তাদেরকে বেসামরিক বিমানবন্দর থেকে আলাদা করে।

এবং হিলিপোর্টগুলি সবুজ, সাদা এবং হলুদ বাতিগুলির মধ্যে ঘুরান। রাস্তায় উড়ন্ত পাইলটরা রাত্রে নেভিগেট করার সময় পাইলটদের জন্য সবচেয়ে সহজ চেকপয়েন্টগুলির মধ্যে একটি করে এটির বীকন থেকে রাতে বিমানবন্দরটিকে সহজেই সনাক্ত করতে পারে। কখনও কখনও এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোলার প্রয়োজনীয় হিসাবে বীকন চালু এবং বন্ধ করতে পারেন; অন্য সময় এটি একটি টাইমার সেট করা হয়। এয়ারপোর্ট ভবন, টাওয়ার এবং অন্যান্য লম্বা সরঞ্জামগুলি কম উড়ন্ত বিমানের সংঘর্ষে সাহায্যের জন্য তাদের উপরে একটি ছোট, স্থির লাল বাতি থাকবে।

ট্যাক্সিওয়ে প্রভা

• ট্যাক্সিওয়ে এজ। Taxiway প্রান্ত আলো রং নীল এবং ট্যাক্সি পথ লাইন। বিমানবন্দরে প্রায়শই সবুজ ট্যাক্সি ওয়েস্টলাইন লাইট থাকে।
• ক্লিয়ারেন্স বার। ট্যাক্সিওয়ে ভিতরে সেট করুন, ক্লিয়ারেন্স বার লাইট স্থায়ী হলুদ এবং রাতে একটি হোল্ড লাইন বা একটি ট্যাক্সিওয়ে চক্রের দৃশ্যমানতা বৃদ্ধি বোঝানো হয়।
• বার বন্ধ করুন। শুধুমাত্র নির্বাচিত বিমানবন্দরে ইনস্টল করা, স্টপ বার লাইটগুলি কম দৃশ্যমান পরিস্থিতিতে (কম IMC) একটি রানওয়ে ক্রস করতে বা প্রবেশ করতে একটি এটিসি ক্লিয়ারেন্সকে শক্তিশালী করতে বোঝানো হয়। তারা ইন-পাভেল লাইট যা স্থিতিশীল লাল এবং একটি হোল্ড শর্ট লাইনে ট্যাক্সিওয়ে জুড়ে বিস্তৃত। একবার একটি পাইলট রানওয়ে সম্মুখের পরিষ্কার করা হয়, স্টপ বার লাইট বন্ধ করা হবে।

• রানওয়ে গার্ড। হোল্ড শর্ট লাইনের ট্যাক্সিওয়েয়ের প্রতিটি পাশে দুটি অবিচ্ছিন্ন হলুদ লাইটের একটি জোড়া, রানওয়ে গার্ড লাইট হোল্ড শর্ট লাইনের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করার উদ্দেশ্যে - যেখানে ট্যাক্সিওয়ে রানওয়ে পূরণ করে।

রানওয়ে আলো

• রানওয়ে শেষ আইডেন্টিফায়ার লাইট (REILs)। সাদা ঝলকানি বাতিগুলির একটি জোড়া, রানওয়েয়ের অভিমুখ শেষে প্রতিটি পাশে এক, যা রাতে ট্যাক্সিওয়ে থেকে রানওয়ে সনাক্ত করতে সহায়তা করে।
• রানওয়ে এজ হাল্কা সিস্টেম (HIRL / MIRL / LIRL)। রানওয়ে এজ লাইট রানওয়ে এর প্রান্তে স্থির সাদা লাইট। যন্ত্রের রানওয়েগুলিতে, ২000 ফুট পর্যন্ত সাদা বাতিগুলি হলুদে পরিবর্তিত হয়, অথবা রানওয়ে দৈর্ঘ্যের অর্ধেক যা কম তা পরিবর্তন করে এবং রানওয়ে শেষ হওয়ার পরে বিমানগুলি লাল হয়ে যায়। তারা উচ্চ-তীব্রতা (HIRL), মাঝারি তীব্রতা (MIRL) বা কম তীব্রতা (LIRL) হতে পারে।

• রানওয়ে সেন্টারলাইন আলোর সিস্টেম (আরসিএলএস)। কিছু স্পষ্টতা রানওয়েগুলিতে, রানওয়ে কেন্দ্রীয় লাইট সিস্টেম ইনস্টল করা হয়, সাদা বাতিগুলি রানওয়ে এর কেন্দ্রস্থলে 50-ফুট অন্তরস্থ ব্যবধানে থাকে। 3,000 ফুট অবশিষ্ট থাকলে, সাদা বাতি পরিবর্তিত সাদা এবং লাল পরিবর্তিত হয়, এবং তারপরে শেষ 1,000 ফুট সময় সমস্ত লাল।
• টাচডাউন জোন লাইটস (টিডিজেড)। টাচডাউন জোন লাইটগুলি স্থির সাদা লাইটগুলির কেন্দ্রস্থলের পাশে দুটি সারিতে স্থাপন করা হয়, এটি 100 ফুট থেকে শুরু করে এবং রানওয়ে এর মধ্যপথে প্রসারিত হয়, অথবা থ্রেশহোল্ডের বাইরে 3,000 ফুট, যা কম।

• জমি এবং ছোট আলো হোল্ড। যখন ল্যান্ড এবং হোল্ড শর্ট অপারেশন (এলএএইচএইচওও) কার্যকরী হয়, হোল্ড শর্ট লাইনের রানওয়ে জুড়ে সাদা লাইট ঝলসানো দেখা যায়।

রানওয়ে স্টেটস লাইটস (আরডব্লিউএসএল), রানওয়ে এন্ট্রান্স লাইটস (আরএলএস), টেকঅফ হোল্ড লাইট এরে (THL), রানওয়ে অন্তর্ছেদ লাইটস (RILs), এবং চূড়ান্ত পদ্ধতি রানওয়ে অ্যাককুপেন্সি সিগন্যাল (FAROS) সহ অন্যান্য রানওয়ে আলোতে অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে। এই লাইট নজরদারি সিস্টেমের সাথে কাজ করে (যেমন এডিএস-বি) এবং সম্পূর্ণরূপে স্বয়ংক্রিয়। এটি একটি রানওয়ে প্রবেশ বা ক্রস নিরাপদ যখন পাইলট এবং গ্রাউন্ড গাড়ির অপারেটর তথ্য সরবরাহ করতে সহায়তা করে।

ভিজ্যুয়াল Glideslope সূচক

ভিসুয়াল গ্লাইডস্পল সূচকগুলি একটি স্থিতিশীল পদ্ধতির বজায় রাখার জন্য তাদের বংশবৃদ্ধির সময় পাইলটদের একটি চাক্ষুষ নির্দেশিকা দেওয়ার উদ্দেশ্যে বোঝানো হয়। তারা দুটি ধরণের, ভাসিআই এবং পিএপিআই-তে আসে, প্রতিটিগুলির মধ্যে একাধিক ধরণের ব্যবস্থা রয়েছে, তবে উভয়ই পাইলটকে একটি স্থিতিশীল পদ্ধতির জন্য নাকি গ্লাইড পথের উপর একটি ভাল ধারণা দেয়।

• ভাসিআই, অথবা ভিসুয়াল অ্যাপারোচ স্লপ ইন্ডিকেটর রানওয়ে পাশের লাইটের বার, যা যখন আলোকিত হয়, পাইলটকে তাদের বিমানটি খুব বেশী বা খুব কম পদ্ধতিতে দেখায় কিনা তার একটি দৃশ্যমান ইঙ্গিত দেয়। VASI গুলি 2, 4, 6, 12 বা 16 টি লাইট তৈরি করা যেতে পারে যা সাধারণত দুই বা তিনটি বারে - কাছাকাছি, মাঝারি এবং অনেক দূরে অবস্থিত। দুই বার VASI একটি 3-ডিগ্রী গ্লাইডলপের জন্য একটি ইঙ্গিত প্রদান করে, যা একটি পদ্ধতির সময় উড়ে যাওয়া উচিত। একটি সাধারণ দুই-বার VASI সিস্টেমে, একটি পাইলটটি দূরবর্তী বারে দুটি লাল লাইট এবং কাছাকাছি বারগুলিতে দুটি সাদা আলো দেখতে হবে। যদি নিকটবর্তী এবং অনেক বারের সমস্ত লাইট লাল হয় তবে সে খুব কম। যদি নিকটবর্তী এবং অনেক বারের সমস্ত লাইট সাদা হয় তবে সেটি খুব বেশী। থাম্ব পাইলটদের নিয়মটি "সাদা হয়ে লাল, আপনি ঠিক আছেন।"

• PAPI স্পষ্টতা পদ্ধতি পথ নির্দেশক জন্য দাঁড়িয়েছে। PAPI লাইটগুলি অনুভূমিকভাবে আয়োজন করা হয়, এবং সাধারণত চারটি লাইট যা লাল বা সাদা হতে পারে, এটি নির্ভর করে বিমানটি গ্লাইডলপ কোথায় অবস্থিত। রানওয়ে বাম দিকে অবস্থিত একটি সাধারণ প্যাপআই সিস্টেম। যখন চারটি লাইট সাদা হয়, তখন বিমানটি খুব বেশি। যেমনটি গ্লাইড পথের দিকে নেমে আসে, তেমনি ডানদিকের লাইটগুলি লাল হয়ে যাবে। যখন একটি বিমান সঠিক গ্লাইড পথের উপর থাকে, তখন দুটি বাম লাইট সাদা হতে হবে এবং দুটি ডান লাইট লাল হতে হবে। যখন তিন বা তার বেশি লাইট লাল হয়, তখন এটি নির্দেশ করে যে বিমানটি খুব কম।

উত্স: ডিওডি / বৈমানিক তথ্য ম্যানুয়াল