ইন ফ্লাইট রিফিউলিং (1A0X1) এয়ার ফোর্স কাজের বর্ণনা

মার্কিন বিমান বাহিনী ইন ফ্লাইট রিফুয়েলিং শিল্প আয়ত্ত করেছে। পাইলট থেকে ক্রু পর্যন্ত এই পুরুষ এবং মহিলা ফ্লাইট ম্যানুয়াল, চেকলিস্ট এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের এয়ার ফোর্স প্রকাশনা অনুসারে ফ্লাইট রিফুয়েলিং এয়ারক্রুব ফাংশন এবং ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করে। ২0,000 ফুট ঘন্টা প্রতি ঘণ্টায় 300+ মাইল ভ্রমণ করে আকাশে অন্য কোনও প্লেন পূরণে জড়িত সরবরাহ বিবেচনা করুন। একা বিন্দু বিন্দু ক্ষুদ্র, এখন রাতে এটি করতে।

ইন ফ্লাইট refueling বিশেষজ্ঞ / crewmen কি করবেন? তারা বিমানের জ্বালানি জ্বালানি তেলের দায়িত্ব এবং বায়ু জ্বালানি এবং সংশ্লিষ্ট সিস্টেম এবং সরঞ্জামগুলির চাক্ষুষ এবং কার্যক্ষম পরীক্ষা সঞ্চালন করে। aircrew প্রাক ফ্লাইট, মাধ্যমে ফ্লাইট, এবং পোস্ট ফ্লাইট পরিদর্শন সঞ্চালন এবং প্রাক ফ্লাইট এবং পোস্ট ফ্লাইট রেকর্ড এবং রিপোর্ট সম্পাদন। বায়ু refueling সিস্টেমের ইন ফ্লাইট অপারেশন পরীক্ষা করে। বায়ু refueling অবস্থানে রিসিভার বিমান নির্দেশ করে। ফ্লাইট এয়ার রিফিউলিং কন্ট্রোল এবং সুইচগুলি নিরাপদে ট্যাঙ্কার এবং রিসিভার বিমানের মধ্যে যোগাযোগকে প্রভাবিত করে।

বায়ু জ্বালানি সময় সরঞ্জাম সঠিক অপারেশন জন্য মনিটর কন্ট্রোল প্যানেল এবং নিরাপদভাবে বায়ু-জ্বালানীর খামে মধ্যে অবস্থান বজায় রাখার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ গ্রহণকারী পাইলট পরামর্শ। বায়ু জ্বালানি অপারেশন অগ্রগতি হিসাবে জানানো ট্যাঙ্কার পাইলট রাখে। জরুরী অফ-লোড এবং জ্বালানী-লোডের জন্য প্রয়োজনীয় জরুরি ক্রিয়াকলাপ এবং পদ্ধতিগুলি সম্পাদন করে।

ওজন এবং ভারসাম্য তথ্য, পদ্ধতি, এবং কৌশল কম্পিউটিং এবং জ্বালানি, কর্মীদের, পণ্যসম্ভার এবং জরুরি এবং বিশেষ সরঞ্জাম ওজন এবং বন্টন বিমানের ওজন এবং ভারসাম্য গণনা করার জন্য বিশ্লেষণ করে, এটি ইনফাইট রেফিউলিং অপারেশনগুলির aircrew এর কয়েকটি আরও বেশি কিছু। এয়ার ক্রু নিশ্চিত করে যে বিমানটি নিরাপদ অপারেটিং সীমাগুলির মধ্যে সঠিকভাবে লোড হয় এবং টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং ডেটা কম্পিউটিংয়ের জন্য ওজন এবং ব্যালেন্স ডেটা সরবরাহ করে। ফ্লাইট জন্য ওজন এবং ভারসাম্য ফর্ম সম্পন্ন। তারা লোড প্ল্যানগুলি প্রস্তুত এবং যাচাই করে, মালামাল লোডিং এবং আনলোডিং অপারেশনগুলি পরিচালনা করে এবং বিমানের লোডগুলি বিপজ্জনক পণ্যসম্ভার সম্মতি ও ওজন এবং বিমানের ভারসাম্য স্থিতি নিশ্চিত করার জন্য পরিদর্শন করে।

পর্যাপ্ত নিরাপত্তা সরঞ্জাম এবং যাত্রী সান্ত্বনা আইটেম নিশ্চিত করা হয় বিমানের উপর। জরুরী সরঞ্জাম এবং জরুরী পদ্ধতি ব্যবহার করে যাত্রীদের নির্দেশ।

অতিরিক্ত তথ্য: আপনি ক্যারিয়ার তালিকাভুক্ত বিমানচালক হিসাবে উড়ন্ত অবস্থা হতে হবে। আপনি একটি crewmember হবে, নিয়মিত বিমান সঙ্গে উড়ে প্রয়োজন। আপনি বিশ্বের সমস্ত এলাকায় ভ্রমণের সময় উপরে বিশেষ কর্তব্য কর্তব্য সঞ্চালন করা হবে।

একটি ইন-ফ্লাইট রিফিউলিং অ্যাপেন্টেন্টিকে সাধারণত একটি বুম অপারেটর বলা হয়। আপনি কেসি 135 বা কেসি 10 "ট্যাঙ্কার" বিমানের সরঞ্জামগুলি চালানোর জন্য দায়ী হবেন যা ফ্লাইটে "রিসিভার" বিমানটিকে সংযুক্ত করে যাতে জ্বালানী স্থানান্তর করা যায়। এই সরঞ্জামটিকে "উড়ন্ত বুম" বলা হয় যার ফলে "বুম অপারেটর" শব্দটি। আপনি মৌলিক ন্যাভিগেশন, পণ্যসম্ভার হ্যান্ডলিং, এবং যাত্রী পরিবহন অপারেশন পাবেন

বিশিষ্টতা যোগ্যতা

জ্ঞান বাধ্যতামূলক: বিমান এবং সম্পর্কিত সিস্টেম প্রয়োগ বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক নীতি; ফ্লাইট তত্ত্ব; বিমানের বৈদ্যুতিক, জলবাহী, এবং বায়ুসংক্রান্ত সিস্টেম ইন ফ্লাইট জ্বালানি সিস্টেম প্রয়োগ; স্বাভাবিক এবং বিমান জ্বালানি সিস্টেমের জরুরী অপারেশন; উড়ন্ত নির্দেশাবলী; ওজন এবং ভারসাম্য কারণ; পণ্যসম্ভার টাই-ডাউন কৌশল; ক্ষুদ্র ইন ফ্লাইট রক্ষণাবেক্ষণ; ব্যক্তিগত সরঞ্জাম এবং অক্সিজেন ব্যবহার করে; যোগাযোগ এবং বিমান জরুরী পদ্ধতি; এবং ব্যবহার এবং ডায়াগ্রাম ব্যাখ্যা, চার্ট লোড হচ্ছে, প্রযুক্তিগত প্রকাশনা, এবং ফ্লাইট ম্যানুয়াল।

শিক্ষা। এই বিশেষত্ব এন্ট্রি জন্য, পদার্থবিজ্ঞান এবং গণিত কোর্স সঙ্গে উচ্চ বিদ্যালয় সমাপ্তি হয়।

প্রশিক্ষণ। এএফএসসি 1 এ 3131 পুরস্কারের জন্য মৌলিক বুম অপারেটর কোর্সটি সম্পূর্ণ করা বাধ্যতামূলক।

অভিজ্ঞতা থাকতে হবে। নিম্নলিখিত AFSC নির্দেশের জন্য বাধ্যতামূলক নির্দেশিত: (নোট: বায়ু বাহিনীর বিশেষত্ব কোড ব্যাখ্যা দেখুন)।

1A051। যোগ্যতা এবং এএফএসসি 1A031 দখল। এছাড়াও, যেমন ফাংশন সম্পাদন অভিজ্ঞতা: ইন-ফ্লাইট রিফিউলিং সিস্টেম পরিদর্শন, অপারেটিং, এবং সমস্যা সমাধান; প্রস্তুতি বা লোড পরিকল্পনা যাচাই করা; লোড এবং আনলোড বিমান; এবং জরুরী সরঞ্জাম এবং পদ্ধতি ব্যবহার যাত্রীদের নির্দেশ।

1A071। যোগ্যতা এবং AFSC 1A051 দখল। এছাড়াও, ফাংশন সম্পাদন বা তত্ত্বাবধানের অভিজ্ঞতা যেমন: পরিদর্শন, অপারেটিং, এবং ফ্লাইট ফুয়েল সিস্টেমের সমস্যা সমাধান; লোডিং পরিকল্পনা প্রস্তুতি; বিমানের মালামাল লোড এবং আনলোড করা; এবং জরুরী সরঞ্জাম এবং পদ্ধতি ব্যবহার যাত্রীদের নির্দেশ।

1A091। যোগ্যতা এবং এএফএসসি 1A071 দখল। এছাড়াও, ফ্লাইট জ্বালানি অপারেটর ক্রিয়াকলাপ সংক্রান্ত ফাংশন নির্দেশনা অভিজ্ঞতা।

অন্যান্য। নির্দেশিত হিসাবে নিম্নলিখিত যোগ্যতা বাধ্যতামূলক:

এএফএসসিগুলির প্রবেশ, পুরস্কার, এবং ধারণার জন্য:

এএফআই 48-123 অনুযায়ী ইন ফ্লাইট রিফিউলিং অপারেশন ডিউটি ​​জন্য শারীরিক যোগ্যতা মেডিকেল পরীক্ষা এবং মান।

এএফআই 11-402 অনুযায়ী বিমান পরিষেবা জন্য যোগ্যতা, বিমানচালনা এবং প্যারাচ্যুটিস্ট পরিষেবা, বৈমানিক রেটিং এবং ব্যাজ।

এএফসিএস 1A3131 / 51/71/91/00 এর পুরস্কার এবং ধারণার জন্য, AFI 31-501 অনুযায়ী শীর্ষ গোপনীয় নিরাপত্তা অনুমোদনের যোগ্যতা, কর্মী নিরাপত্তা প্রোগ্রাম ম্যানেজমেন্ট।

দ্রষ্টব্য: চূড়ান্ত শীর্ষ সিক্রেট (টিএস) ক্লিয়ারেন্স ব্যতীত 3-দক্ষতার স্তরের পুরস্কার অনুমোদিত, যদি এফআইআই 31-501 অনুযায়ী একটি অন্তর্বর্তীকালীন টিএস দেওয়া হয়।

নোট: এই কাজের জন্য "সংবেদনশীল" একটি সংবেদনশীল কাজের কোড (SJC) প্রয়োজন।

শক্তি Req: কে

দৈহিক প্রোফাইল: 111121 (দৃষ্টি বিহীন 20 / 400-20 / 400; 20 / 20-20 / 20 সংশোধনযোগ্য)

নাগরিকত্ত: হাঁ

প্রয়োজনীয় অনুপাত স্কোর: জি -53 (জি -55 তে পরিবর্তন, 1 জুলাই 2004 কার্যকর)

কারিগরি প্রশিক্ষণ:

• তালিকাভুক্ত এয়ারক্রুব স্নাতক কোর্স, লেকল্যান্ড এএফবি, TX, 2 সপ্তাহ, 3 দিন
• কম্ব্যাট সারভাইভাল ট্রেনিং কোর্স, ফেয়ারচিল্ড এএফবি, ডাব্লুএইচ, 17 দিন
• ওয়াটার সারভাইভাল-প্যারাচিউটিং কোর্স, পেনসাকলা NAS, FL, 4 দিন
• বেসিক বুম অপারেটর কোর্স, আল্টাস এএফবি, ঠিক আছে, 14 দিন
• কেসি -135 প্রাথমিক যোগ্যতা কোর্স (নোট 1), Altus AFB, ঠিক আছে, 14 সপ্তাহ, 3 দিন
• কেসি -10 প্রাথমিক যোগ্যতা কোর্স (নোট 1), ম্যাকগুয়ের (এনজে) অথবা ট্রাভিস (সিএ) এএফবি, 14 সপ্তাহ, 3 দিন

নোট 1: উভয়ই নয়, এক কোর্সে অংশগ্রহণ করবে

নিয়োগের সম্ভাবনা

দ্রষ্টব্য: এই কর্মজীবনের ক্ষেত্রের তালিকাভুক্ত এয়ারক্রুব স্নাতক কোর্সে প্রাথমিক প্রশিক্ষণ প্রয়োজন।

অতিরিক্ত কর্মজীবন এবং প্রশিক্ষণ তথ্য