এয়ার ফোর্স কারিগরি স্কুল প্রশিক্ষণ নিষেধাজ্ঞা

এক পর্যায় থেকে অন্য পর্যায় পর্যন্ত অগ্রগতির জন্য নির্ধারিত সময়ের জন্য একটি বিমানবাহিনী অবশ্যই পর্যায়ে থাকতে হবে, নির্ধারিত ফিটনেস পরীক্ষা (দ্বিতীয় পর্যায় থেকে দ্বিতীয় পর্যায় ছাড়া) পাস করতে হবে এবং তাদের সামরিক প্রশিক্ষণ নেতা (এমটিএল) দ্বারা রেট করা আবশ্যক। নিম্নলিখিত স্কেল ব্যবহার করে কমপক্ষে "সন্তোষজনক" হিসাবে:

অসন্তোষজনক

এয়ারম্যান ইউনিফর্ম পরিধান ও সাজানোর প্রয়োজনীয় মান পূরণ করে না, যথাযথ সামরিক শৃঙ্খলা ও সৌজন্যের বোঝা প্রদর্শন করে, একজন অনুসারী হিসাবে অংশগ্রহণ করে, আদেশগুলি মান্য করে: //www.thebalancecareers.com/a-delicate-balance-you-and- সামরিক-বাধ্যতা-2356528, বা দলের নেতাদের অনুসরণ। এয়ারম্যান প্রতিষ্ঠিত শারীরিক প্রস্তুতি প্রশিক্ষণ (পিআরটি) মান পূরণ করে না।

সন্তোষজনক

এয়ারম্যান ইউনিফর্ম পরিধান এবং সাজানোর প্রয়োজনীয় মান পূরণ করে, যথাযথ সামরিক শুল্ক এবং সৌজন্যে বোঝা, অনুগামী হিসাবে অংশগ্রহণ করে, আদেশ মান্য করে এবং দলের নেতা অনুসরণ করে। এয়ারম্যান প্রতিষ্ঠিত PRT মান পূরণ করে।

চমত্কার

এয়ারম্যানের চমৎকার সাজসজ্জা, তীক্ষ্ণ সামরিক চিত্র এবং সৌজন্যে অত্যন্ত উদ্দেশ্যমূলক এবং দলীয় মিশন এবং অন্যান্য সদস্যদের কাছে উত্সর্গীকৃত এবং প্রধানত একজন অনুসারী হিসাবে কাজ করে, তবে মাঝে মাঝে স্বনির্ভরকেও নেতৃত্বের ভূমিকা পূরণ করতে স্বেচ্ছাসেবক হিসেবে কাজ করে। এয়ারম্যান প্রতিষ্ঠিত PRT মান অতিক্রম করেছে।

উচ্চতর

এয়ারম্যানের ত্রুটিপূর্ণ সাজসজ্জা এবং ইউনিফর্ম পরিধান রয়েছে, বিস্তারিত বিবরণের দিকে মনোযোগ আকর্ষণ করে, এটি একটি ভূমিকা মডেল যা অন্যদের অনুপ্রাণিত করে, ইতিবাচক মনোভাবের সাথে একটি অসামান্য স্ব-স্টার্টার, দলটির সাফল্য নিশ্চিত করার জন্য নিজের সান্ত্বনা উত্সর্গ করে এবং ধারাবাহিকভাবে নেতৃত্বের ক্ষমতা প্রদর্শন করে । এয়ারম্যান অনেক প্রতিষ্ঠিত PRT মান অতিক্রম করেছে।

নির্দিষ্ট ফেজ নিষেধাজ্ঞা

প্রথম ধাপ - ২8 তম ক্যালেন্ডার দিনের মাধ্যমে আমি প্রশিক্ষণ কেন্দ্রটিতে আগমনের মধ্য দিয়ে রান করি। প্রথম পর্যায়ে বিমানবাহিনী কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত বিএমটি পরিবেশ থেকে সামরিক শৃঙ্খলা ও শিক্ষাবিদদের একটি কাঠামোগত প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণের পরিবেশে রূপান্তরিত হচ্ছে। এভাবে, এই এয়ারম্যানদের ঘনিষ্ঠ তত্ত্বাবধান এবং ক্রমাগত শক্তিশালীকরণ এবং মান পরিদর্শন প্রয়োজন। প্রথম পর্যায়ে, বিমানবাহিনী:

• স্টেশন থাকবে
• ক্রয়, ভোগদখল, বা মদ খাওয়া হবে না।
• যখন তারা তাদের ডরমিটরি রুমে থাকবে তখনই উপযুক্ত ইউনিফর্মগুলি বন্ধ এবং বন্ধ করে দেবে।
• 2200 (10:00 PM) থেকে 0400 (4:00 AM) দৈনিক কারফিউ অনুসরণ করবে। দুপুরের শিফট প্রশিক্ষণের জন্য বরাদ্দকৃত বিমানবাহিনী শনিবার, রবিবার এবং ছুটির দিনে 0130 (1:30 এ) এবং 2200 (10:00 PM) এর কারফিউের দৈনিক কারফিউ অনুসরণ করবে। (হলিডে ঘন্টা সপ্তাহান্তে ঘন্টা হিসাবে একই।) অতিরিক্ত: শিফার্ড এএফবি নেভিগেশন দুপুরের-সরকারী বিমানবন্দর শনিবার, রোববার, 0230 (2:30 AM) একটি দৈনিক কারফিউ এবং 2200 (10:00 PM) একটি কারফিউ অনুসরণ করবে, এবং ছুটির দিন।

• সোমবার থেকে শুক্রবার একটি বেস ডাইনিং সুবিধাতে তিনটি খাবার খেতে হবে।
• একটি পিএমভি কাজ করবে না। তারা একটি প্রাইভেট মোটর যানবাহন (পিএমভি), কিন্তু কর্তব্য ঘন্টা বা স্কুলে থেকে না পারে।
• তাদের রুম সাপ্তাহিক ভিত্তিতে পরিদর্শন করা হবে, কিন্তু প্রতি সপ্তাহে একই দিনে না। এই পরিদর্শনগুলি নথিভুক্ত করা হবে এবং অন্তত 30 দিনের জন্য রাখা হবে। Airmen স্থানীয় নির্দেশাবলী অনুযায়ী তাদের কক্ষ রাখা আবশ্যক।
• ইস্যু শীট এবং একটি bedspread বা কম্বল সঙ্গে তাদের বিছানা করা হবে। ব্যক্তিগতকৃত bedspreads বা সান্ত্বনাকারী অনুমোদিত হয় না।

• দেয়াল বা লকার কোন ধরনের ছবি ঝুলন্ত হবে না। দ্রষ্টব্য: ফ্রেমগুলিতে চিত্রগুলি, 10 ইঞ্চি থেকে 8 ইঞ্চি বড় নয়, এটি এয়ারম্যানের ডেস্কটপে প্রদর্শিত হতে পারে তবে এটি অবশ্যই যৌন স্পষ্ট বা হতাশার প্রকৃতি হতে পারে না।
• তাদের রাত্রি বা ডেস্কে এলার্ম ঘড়ি বা রেডিও অ্যালার্ম ঘড়ি থাকতে পারে।
• তাদের ডরমিটরি রুমে টেলিভিশন বা স্টিরিও ভোগ করতে বা ব্যবহার করতে পারে না। তবে, তারা হয়তো দিনের বা সাধারণ এলাকায় অবস্থিত বিদ্যমান টেলিভিশন বা স্টিরিও ব্যবহার করতে পারে।

দ্বিতীয় পর্ব - দ্বিতীয় পর্ব ২9 তম ক্যালেন্ডার দিন থেকে 44 তম দিনে। দ্বিতীয় পর্বের এয়ারম্যান তাদের কর্মক্ষমতা, চেহারা, এবং স্ব-শৃঙ্খলা বৃদ্ধি হয়েছে বলে আশা করা হচ্ছে। তারা এখনও শক্তিশালীকরণ এবং মান পরিদর্শন প্রয়োজন, কিন্তু আরো দায়ী হতে হবে এবং উচ্চতর দায়বদ্ধতা অনুষ্ঠিত হয়। এই পর্যায়ে, বিমানবাহিনী:

• কর্তব্য ঘন্টা সময় ইউনিফর্ম এবং স্টেশন থাকবে।যদি এয়ারম্যান স্টেশন থেকে যায় তবে তারা উপযুক্ত নীল ইউনিফর্ম সমন্বয় পরিধান করবে এবং 25 মাইল পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে
• ক্রয়, ভোগদখল, বা মদ খাওয়া হবে না
• একটি পিএমভি ভ্রমণ এবং পরিচালনা করতে পারে, কিন্তু কর্তব্য ঘন্টা বা স্কুলে থেকে না
• রবিবারে বৃহস্পতিবার থেকে ২২00 থেকে 0400 এবং শুক্রবার শনিবার ২400 থেকে 0400 এর দৈনিক কারফিউ অনুসরণ করবে। দুপুরের শিফট প্রশিক্ষণের দায়িত্বপ্রাপ্ত এয়ারম্যান শনিবার, রবিবার এবং ছুটির দিনগুলিতে ২010 সালের দৈনিক কারফিউ এবং 2400 এর কারফিউ অনুসরণ করবে। (হলিডে ঘন্টা সপ্তাহান্তে ঘন্টা হিসাবে একই।) ব্যতিক্রম: শিফার্ড এএফবি নেভিগেশন দুপুরের-পাল্টা বিমানবন্দর 0230 একটি দৈনিক কারফিউ এবং শনিবার, রবিবার, এবং ছুটির দিন 2400 একটি কারফিউ পালন করবে

• একটি বেস ডাইনিং সুবিধাতে সোমবার থেকে শুক্রবার, প্রতিদিন অন্তত দুই খাবার খেতে হবে।
• তাদের রুম সাপ্তাহিক ভিত্তিতে পরিদর্শন করা হবে, কিন্তু প্রতি সপ্তাহে একই দিনে না। এই পরিদর্শনগুলি নথিভুক্ত করা হবে এবং অন্তত 30 দিনের জন্য রাখা হবে। Airmen তাদের কক্ষ আইএডব্লিউ স্থানীয় নির্দেশিকা রাখা আবশ্যক কিন্তু তাদের কক্ষ ব্যক্তিগতকৃত হতে পারে
• বিবাহিত এবং পত্নী স্থানীয় এলাকায় বাস করে, সফল পিটি মূল্যায়ন এবং স্কোয়াড্রন, det, বা এমটিএফ কমান্ডার লিখিত অনুমোদন সঙ্গে ডরমিটরি থেকে সরাতে পারেন। (ব্যতিক্রম: কমান্ডার এই অসুবিধাটিকে পূর্ববর্তী পর্যায়ে কঠিন পরিস্থিতির জন্য অনুমোদন দিতে পারে।) এন.পি.এস. বিমানচালকদের ডরমিটরির বাইরে বসবাস করার অনুমতি দেওয়া হয় না, তারা একটি ডরমিটরি রুম অনুমোদিত নয় এবং তাদের বাসস্থান থেকে তাদের স্কোয়াড্রন এলাকাতে এবং তাদের কাছ থেকে পরিচালনা করতে পারে। যাইহোক, তারা অন্যথায় অনুমোদিত না হওয়া পর্যন্ত স্কুল থেকে এবং ড্রাইভ না। স্থানীয় শর্তাদি যদি এনআরএস অফ-বেস রেসিডেন্সির বিষয়ে আরও বেশি বিধিনিষেধযুক্ত হতে পারে তবে টিআরজি কমান্ডার এই নির্দেশে অনুমোদিত অনুমোদনের স্থানীয় নির্দেশিকা বিকাশ করতে পারে।

তৃতীয় পর্ব - 180 তম ক্যালেন্ডার দিনের মাধ্যমে 45 তম দিনে তৃতীয় ধাপ। তৃতীয় পর্বের এয়ারম্যানগুলি উচ্চ স্তরের জ্ঞান এবং দক্ষতা অর্জন করেছে এবং প্রদত্ত মানের জন্য ভূমিকা মডেল হিসাবে কাজ করার প্রত্যাশিত। যাইহোক, বৃহত্তর সুযোগ সঙ্গে বৃহত্তর দায়িত্ব আসে। এয়ারম্যানগুলি পেশাগতভাবে ছোটখাটো ইউনিফর্ম, ভারবহন, এবং সাধারণ নাগরিকতা বিচ্ছিন্নতা সংশোধন করার প্রত্যাশিত। তারা তাদের সময় পরিষেবা সঙ্গে দায়বদ্ধ এবং তত্ত্বাবধানে অনুষ্ঠিত হবে। এই পর্যায়ে, বিমানবাহিনী:

• কর্তব্য ঘন্টা সময় ইউনিফর্ম এবং স্টেশন থাকবে। তারা সোমবার থেকে শুক্রবার স্থানীয় এলাকায় বাইরে অগ্রসর হবে না। কেস-বাই-কেস ভিত্তিতে সিএমটিএলের কোন ব্যতিক্রম অবশ্যই অনুমোদিত হবে। বিমানবন্দর সপ্তাহান্তে বা ছুটির দিনে 150 মাইল পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে
• তারা বৈধ বয়স হলে মদ খেতে পারে। যাইহোক, 1700 রবিবার এবং 1700 শুক্রবার বা কর্তব্যের পূর্বে অন্তত 8 ঘন্টা আগে মদ খাওয়া হবে না। দ্রষ্টব্য: এয়ারক্রুব সদস্যরা অ্যালকোহল ব্যবহারের আইএডব্লিউ-এর মিশন ডিজাইন সিরিজ (এমডিএস) -পেশিক এএফআই বা এএফআই 11 -২0২, ভলিউম 3, সাধারণ ফ্লাইট নিয়ম, প্রযোজ্য
• ডরমিটরি বা অবিলম্বে আশেপাশের এলাকায় মদ অধিগ্রহণ বা ভোগ করবে না। যারা অ্যালকোহল পান করতে পছন্দ করে তারা দায়িত্বশীলভাবে কাজ করবে এবং বায়ু বাহিনীতে, ইউনিফর্মের বাইরে বা বাইরে আনুগত্য আনবে না
• একটি পিএমভি ভ্রমণ এবং পরিচালনা করতে পারে, কিন্তু কর্তব্য ঘন্টা বা স্কুলে থেকে না।
• রোববার বৃহস্পতিবার ২২00 থেকে 0400 এর দৈনিক কারফিউ অনুসরণ করবে। দুপুরের শিফট প্রশিক্ষণের দায়িত্বপ্রাপ্ত বিমানবাহিনী 0130 এর কারফিউ অনুসরণ করবে, তবে তাদের শুক্রবার, শনিবার এবং ছুটির দিনে কারফিউ নেই। (হলিডে ঘন্টা সপ্তাহান্তে ঘন্টা হিসাবে একই।) অতিরিক্ত: শিফার্ড এএফবি নেভিগেশন বিমান বিকেলে এয়ারব্লিউ 0230 একটি দৈনিক কারফিউ এবং শুক্রবার, শনিবার, এবং ছুটির দিন কোন কারফিউ পালন করবে
• একটি বেস ডাইনিং সুবিধাতে সোমবার থেকে শুক্রবার, প্রতিদিন অন্তত দুই খাবার খেতে হবে।
• কক্ষ মাসে অন্তত দুবার পরিদর্শন করা হবে এবং তাদের কক্ষ স্থানীয় আইডাব্লিউ (বেসামরিক বেস নির্দেশিকা অনুসারে) রাখবে। (এই পরিদর্শনগুলি নথিভুক্ত করা হবে এবং অন্তত 30 দিনের জন্য রাখা হবে। বিমানচালকরা তাদের কক্ষ ব্যক্তিগতকরণ করতে পারে।)
• কে সেরা চরিত্র হিসাবে চিহ্নিত করা হয়, 90 শতাংশ বা উচ্চতর একাডেমিক গড় ধারণ করে, এবং অন্তত 90 পয়েন্টের ফিটনেস যৌগিক স্কোর স্কোয়াড্রন কমান্ডার দ্বারা 120 তম দিনে প্রশিক্ষণ চত্বরের অ্যাক্সেসের জন্য অনুমোদিত হতে পারে। (স্কোয়াড্রন কমান্ডার স্কোয়াড্রন সেকশন বা ডিটেক্টমেন্ট কমান্ডারের কাছে এই কর্তৃপক্ষকে প্রতিনিধিত্ব করতে পারেন।)

ফেজ চতুর্থ - এয়ার ফোর্স স্পেশালিটি কোড (এএফএসসি) সম্পন্ন করে 181 তম ক্যালেন্ডার দিন থেকে ফেজ IV রান করে - দায়িত্বের দায়িত্বের জন্য প্রশিক্ষণের প্রশিক্ষণ এবং প্রস্থান। (এয়ারক্রুব সদস্যের শিক্ষার্থীরা প্রথম যোগ্যতা প্রশিক্ষণ সফলভাবে সফল না হওয়া পর্যন্ত পর্যায় IV তে থাকবে।) কারণ চতুর্থ এয়ারম্যান বিমান বাহিনীতে 6 মাসেরও বেশি সময় ধরে রয়েছেন, তারা নতুন বিমান বাহিনীর জন্য দায়িত্বশীল পরামর্শদাতা হতে পারে। তারা মান সামঞ্জস্য জন্য খুব সামান্য তত্ত্বাবধান এবং শুধুমাত্র র্যান্ডম স্পট চেক প্রয়োজন হবে।

তাদের জ্ঞান এবং দক্ষতা একটি স্থায়ী পার্টি এয়ারম্যানের প্রতিদ্বন্দ্বী হওয়া উচিত, এবং তারা যেমন সুবিধা ভোগ করবে। এয়ারম্যান যারা চতুর্থ পর্বটি অর্জন করেছেন তারা কেবল সিএমটিএল বা তার চেয়ে বেশি উচ্চ পর্যায়ের পিছিয়ে যেতে পারে। এই পর্যায়ে, বিমানবাহিনী:

• কর্তব্য ঘন্টা বা অফিসিয়াল ব্যবসা সময় অভিন্ন থাকবে। তারা সোমবার থেকে শুক্রবার স্থানীয় এলাকায় বাইরে অগ্রসর হবে না। কেস-বাই-কেসের ভিত্তিতে সিএমটিএলের কোন ব্যতিক্রম অনুমোদিত হবে। পর্ব চতুর্থ এয়ারম্যানের ছুটির দিন বা ছুটির দিনগুলিতে কোনও ভ্রমণ সীমাবদ্ধতা নেই, তবে সিএমটিএল বা উচ্চতর 300 মাইলেরও বেশি দূরত্বের জন্য একটি ভ্রমণ ভ্রমণপথ অনুমোদন করতে হবে
• যদি তারা আইনী বয়স হয়, তাহলে ইউনিফর্মের বাইরে বা বাইরে কর্তব্যরত ঘন্টা পরে অ্যালকোহল উপভোগ করতে পারে। যাইহোক, তারা ডরমিটরি বা অবিলম্বে আশেপাশের এলাকায় অ্যালকোহল বা ভোগ করবে না এবং কর্তব্যের কমপক্ষে 8 ঘন্টা আগে মদ খাবেন না। দ্রষ্টব্য: এয়ারক্রুব সদস্যরা মদ্যপান খরচ আইএডব্লিউ-এ তাদের এমডিএস-নির্দিষ্ট AFI বা AFI 11-202, ভলিউম 3, প্রযোজ্য অনুসারে নির্দেশিকা মেনে চলবে।
• যারা অ্যালকোহল পান করতে পছন্দ করে তারা দায়িত্ব সহকারে কাজ করবে এবং ইউনিফর্মের বাইরে বা বাইরে বিমান বাহিনীকে অসদাচরণ করবে না
• PMVs ব্যবহারের উপর কোন নিষেধাজ্ঞা আছে। বর্জন: তারা স্কুলে এবং ড্রাইভ হতে পারে না।
• কারফিউ থেকে অব্যাহতি দেওয়া হয়, তবে কর্তব্যরত সপ্তাহের সময় তারা ডরমিটরিতে বাস করতে হবে
• ডাইনিং সুবিধাতে খাবারের সংখ্যা কতটুকু খেতে হবে সে বিষয়ে কোন বিধিনিষেধ নেই
• তাদের কক্ষগুলি সুষ্ঠু, সুষ্ঠুভাবে এবং আইএডব্লিউ-এর স্থানীয় বেস নির্দেশিকাগুলি র্যান্ডম ভিত্তিতে এক মাসের মধ্যে পরিদর্শন করা হবে। (এই পরিদর্শনগুলি নথিভুক্ত করা হবে এবং সর্বনিম্ন 30 দিনের জন্য রাখা হবে।)
• পেশাদার, সামাজিক, এবং বিনোদন উদ্দেশ্যে আয়ারম্যানের ক্লাবটি ঘন ঘন করতে পারে। দ্রষ্টব্য: উইং কমান্ডার বেস collocated বা তালিকাভুক্ত ক্লাব ব্যবহার করার জন্য ফেজ IV এয়ারম্যান অনুমোদন করতে পারে

ফেজ ভি - দ্রষ্টব্য: ফেজ ভি কেবলমাত্র (1) AFSCs 1N3XX এবং 1A8XX এ বিমানবাহিনী এবং (2) বিমানবন্দরগুলিতে লিখিত অনুমোদন পেয়েছে এমন অনন্য অবস্থানে অবস্থান করে।

চতুর্থ পর্বে কমপক্ষে 180 সারাদিন সমাপ্তির পরে গ্রুপ কমান্ডার ফেজ ভি প্রদান করতে পারেন। এফএসসি-প্রদানের প্রশিক্ষণ এবং প্রস্থান করার দায়িত্বটি একটি দায়িত্বের দায়িত্বের জন্য শেষ হবে। (গ্রুপ কমান্ডার স্কোয়াড্রেন কমান্ডারদের কাছে এই কর্তৃপক্ষকে প্রতিনিধিত্ব করতে পারে।) ফেজ ভিতে অগ্রগতির সিদ্ধান্তটি কেবল সময়ের ভিত্তিতেই ভিত্তিক হবে না। এয়ারম্যানদের অবশ্যই একটি পাসিং একাডেমিক গ্রেড অর্জন করতে হবে, একাডেমিক প্রোবেশনে নয় এবং সমস্ত PRT প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। তারা নেতৃত্বের ক্ষেত্রে আরও বেশি ভূমিকা নেবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং তাদের সহকর্মীদের জন্য একটি উদাহরণ এবং ভূমিকা মডেল থাকা অব্যাহত থাকবে।

তারা শৃঙ্খলা কঠোর প্রত্যাশা সঙ্গে বদমেজাজি, সম্মান, এবং পেশাদারি একটি বায়ুমণ্ডল প্রদান করা হবে। ফেজ ভি অর্জনকারী এয়ারম্যান শুধুমাত্র গ্রুপ কমান্ডার বা উচ্চতর দ্বারা ফেজ ফিরে যেতে পারে। এই পর্যায়ে, বিমানবাহিনী:

• কর্তব্য ঘন্টা বা অফিসিয়াল ব্যবসা সময় অভিন্ন থাকবে। তারা সোমবার থেকে শুক্রবার স্থানীয় এলাকায় বাইরে অগ্রসর হবে না। কেস-বাই-কেসের ভিত্তিতে সিএমটিএলের কোন ব্যতিক্রম অনুমোদিত হবে। ফেজ ভি এয়ারম্যানদের সপ্তাহান্তে বা ছুটির দিনে কোনও ভ্রমণ সীমাবদ্ধতা নেই, তবে সিএমটিএল বা উচ্চতর 300 মাইলেরও বেশি দূরত্বের জন্য একটি ভ্রমণ ভ্রমণপথ অনুমোদন করতে হবে। স্কোয়াড্রন কমান্ডার বা মনোনীত প্রতিনিধিকে অবশ্যই কোন ব্যতিক্রম অনুমোদন করতে হবে
• যদি তারা আইনী বয়স হয়, তাহলে ইউনিফর্মের বাইরে বা বাইরে কর্তব্যরত ঘন্টা পরে অ্যালকোহল উপভোগ করতে পারে। যাইহোক, তারা ডরমিটরি বা অবিলম্বে আশেপাশের এলাকায় অ্যালকোহল বা ভোগ করবে না এবং কর্তব্যের কমপক্ষে 8 ঘন্টা আগে মদ খাবেন না। দ্রষ্টব্য: এয়ারক্রুব সদস্যরা মদ্যপান খরচ আইএডব্লিউ-এ তাদের এমডিএস-নির্দিষ্ট AFI বা AFI 11-202, ভলিউম 3, প্রযোজ্য অনুসারে নির্দেশিকা মেনে চলবে।
• যারা অ্যালকোহল পান করতে পছন্দ করে তারা দায়িত্ব সহকারে কাজ করবে এবং ইউনিফর্মের বাইরে বা বাইরে বিমান বাহিনীকে অসদাচরণ করবে না
• ডাইনিং সুবিধাতে খাবারের পরিমাণে কোন প্রয়োজন নেই তার কোন প্রয়োজন নেই।
• কারফিউ থেকে মুক্ত করা হয়
• PMVs ব্যবহারের উপর কোন নিষেধাজ্ঞা আছে
• তাদের কক্ষগুলি সুষ্ঠু, সুষ্ঠুভাবে এবং আইএডব্লিউ-এর স্থানীয় বেস নির্দেশিকাগুলি র্যান্ডম ভিত্তিতে এক মাসের মধ্যে পরিদর্শন করা হবে। (এই পরিদর্শনগুলি নথিভুক্ত করা হবে এবং সর্বনিম্ন 30 দিনের জন্য রাখা হবে।)
• পেশাদার, সামাজিক এবং বিনোদনের উদ্দেশ্যে আয়ারম্যানের ক্লাব এবং বেস কলকোডেড বা তালিকাভুক্ত ক্লাবটি ঘন ঘন ঘন ঘন করতে পারে।
• সবচেয়ে যথাযথ উপায়ে (চত্বরের বিভিন্ন মেঝে বা উইং) দ্বারা চতুর্থ বিমানের মধ্য দিয়ে প্রথম পর্যায় থেকে, যখন সম্ভবপরভাবে পৃথক করা হবে। ফেজ ভি এয়ারম্যান স্থায়ী দল এবং টিডিওয়াই ডরমিটরিতে থাকতে পারে যদি প্রতি ডেম এবং বাসস্থান খরচ না হয়
• সামরিক প্রশিক্ষণের গঠন থেকে ব্যতিক্রম (ব্যতিক্রম: সাপ্তাহিক PRT অধিবেশন, মাসিক ফিটনেস মূল্যায়ন, মাসিক রুম পরিদর্শন, এবং স্কোয়াড্রন কমান্ডার দ্বারা পরিচালিত এক-সময় গঠন)
• একটি এমটিএল দ্বারা অনুমোদিত একটি এয়ারম্যান কাউন্সিল অংশগ্রহণ করবে। মিটিং অন্তত একবার মাসে অনুষ্ঠিত হবে এবং প্রথম মেয়াদে এয়ারমেন সেন্টারে প্রদত্ত সমতুল্য সংক্ষিপ্ত ব্রিফিং অন্তর্ভুক্ত হবে। ফেজ ভি এয়ারম্যানকে এমটিএলকে সহায়তা প্রদানের জন্য উৎসাহিত করা হবে এবং এয়ারম্যানদের প্রক্রিয়াজাতকরণ, অগ্রণী নিরাপত্তা ব্রিফিং প্রভৃতি ইত্যাদি সহায়তা সহ এয়ারম্যানের সাথে প্রথম পর্বের প্রথম পর্বের মাধ্যমে অগ্রসর হবেন।

রেমিডিয়াল মিলিটারি ট্রেনিং (এমটিআর)

RMT শৃঙ্খলা সমস্যা সঙ্গে যারা বরাদ্দ করা হয়। এটি শনিবার, রবিবার বা অন্য অ-প্রশিক্ষণ দিবসে অনুষ্ঠিত 1২-ঘন্টা অধিবেশন। আরএমটি লক্ষ্যটি প্রযুক্তিগত প্রশিক্ষণগুলিতে বিমানচালকদের পুনরায় পুনর্বাসন ও পুনর্নির্মাণ করা, যাদের উদ্দেশ্যমূলক বা "পুনরায় অঙ্কিত করা" এবং তাদের ইতিবাচক দৃষ্টিভঙ্গি এবং সফল হওয়ার দৃঢ় আকাঙ্ক্ষা নিয়ে ফিরে আসা দরকার। এটি তাদের বিনামূল্যে সময় সীমাবদ্ধ করে, অতিরিক্ত সামরিক প্রশিক্ষণ প্রদান করে এবং নিম্নলিখিত দিকগুলির গুরুত্ব এবং মানগুলি বজায় রাখার মাধ্যমে সম্পন্ন করা হবে। এই অভিজ্ঞতার একটি অংশ ব্যক্তিগতকৃত কাউন্সেলিংয়ের চারপাশে তৈরি করা হবে এবং মূল মূল্য, চরিত্র ভবন, শৃঙ্খলা, এবং মহাকাশ অভিযান বাহিনী (AEF) এর উপর ফোকাস সহ পরামর্শ দেওয়া হবে।

আরএমটি একটি কাঠামোগত, তীব্র, সর্বাধিক 12 ঘন্টার জন্য 1-দিনের প্রোগ্রাম। আরএমটি সনাক্তকরণের জন্য এয়ারম্যানদের প্রথম পর্যায়ে প্রবেশ করা হবে এবং সফল সমাপ্তি না হওয়া পর্যন্ত প্রথম পর্যায়ে থাকবে। এমটিএল এই অনুষ্ঠান পরিচালনা করবে এবং সমগ্র আরএমটি অধিবেশনটির জন্য উপস্থিত থাকবে। আরএমটি স্কোয়াড্রন, ডিট, জিএসইউ, বা এলএল কর্মীদের দ্বারা পরিচালিত হবে এবং শুধুমাত্র নন্দ্যুটির দিনে।

এসএমটিএল বা উচ্চতর দ্বারা একটি এয়ারম্যানের রমজানে স্থানান্তর করা হবে। একবার চিহ্নিত হলে, এনপিএস এয়ারম্যান পরবর্তী নির্ধারিত আরএমটি অধিবেশনে যোগ দেবেন।

এক বা একাধিক ব্যক্তির ঘাটতির উপর ভিত্তি করে একটি সম্পূর্ণ গোষ্ঠীকে আরএমটি নিয়োগ করা অনুমোদিত নয়।

সর্বনিম্ন হিসাবে, আরএমটি এর মধ্যে নিম্নলিখিতগুলি থাকবে: দুটি ভিন্ন ইউনিফর্ম পরিদর্শন, রুম বা বে পরিদর্শন, খোলা প্রাচীর লকার পরিদর্শন, পিটি (একটি চালনা প্রয়োজন নেই), সমস্ত ক্রিয়াকলাপ থেকে এবং তার থেকে মার্চ এবং ডাইনিং সুবিধা সার্ভিসিং লাইনের মধ্য দিয়ে । অসুস্থ আবহাওয়া চলাকালীন, ড্রিল একাডেমিক স্টাডি দিয়ে প্রতিস্থাপিত হতে পারে এবং পিটি জিমে অনুষ্ঠিত হবে, যদি পাওয়া যায়।

আরএমটি এয়ারম্যান সিউউ-এর সাথে সম্পর্কিত স্বাভাবিক স্কোয়াড্রন দায়িত্ব ও কর্তব্য সম্পাদন করতে পারে (উদাহরণস্বরূপ, পরিষ্কার করা, ট্র্যাশটি খোলার, ডাস্টিং)। তবে তারা সিউকি বা কোয়ার্টার রানারের চার্জ (সিকিউআর), উত্তরের ফোনগুলি বা নিরাপত্তা চেক করতে পারবে না। সিউকি বা কোয়ার্টার রানারের চার্জ (সিউকিউআর), উত্তরের ফোনগুলি বা নিরাপত্তা চেকগুলি করা হবে না।

কোনও সময়সীমার উপলব্ধ না হলে চার্চ পরিষেবাদিতে যোগ দেওয়ার জন্য ইচ্ছুক এনপিএস বিমানবাহিনীকে স্বল্প সময়ের জন্য ক্ষমা করা হবে।

আরএমটি সফলভাবে সম্পন্ন হওয়ার পর, এয়ারম্যান আগের পর্বে ফিরে আসবে। আরএমটি ব্যর্থ যারা বিমানবাহিনী পরবর্তী নির্ধারিত আরএমটি সফলভাবে সমাপ্ত না হওয়া পর্যন্ত প্রথম পর্যায়ে থাকবে।