ভিএফআর পাইলটের জন্য রাত ফ্লাইং রেগুলেশন

আমরা প্রায়ই ঘন ঘন বা কমই উড়ে যাই, নির্দিষ্ট ফ্লাইট এবং নির্দিষ্ট ক্রিয়াকলাপের আশেপাশের কিছু বিধি ভুলে যাওয়া সহজ। রাতে উড়ন্ত পাইলট প্রায়ই রাতের ফ্লাইট আশেপাশের মৌলিক বিধি কিছু ভুলে দোষী হয়। পাইলট মুদ্রা এবং বিমান সরঞ্জাম সরঞ্জামের প্রয়োজনীয়তা সহ আপনি রাতে উড়ে যাওয়ার বৈধ কিনা তা নিশ্চিত করতে FARs এর একটি দ্রুত চেকলিস্টটি এখানে দেখুন।

পাইলট মুদ্রা

রাতে যাত্রীদের বহন করার জন্য পাইলটদের প্রতি 90 দিন রাত্রি মুদ্রা বজায় রাখা প্রয়োজন। বিশেষত, 61.57 (খ) বলে যে, "… কোন ব্যক্তি সূর্যাস্তের 1 ঘন্টা পরে সূর্যাস্তের 1 ঘন্টা শুরু হওয়ার আগে সূর্যাস্তের 1 ঘন্টা শুরু হওয়ার পূর্বে সূর্যাস্তের 1 ঘন্টা আগে সূর্যোদয়ের পূর্বে যাত্রী বহনকারী বিমানের কমান্ড হিসাবে কাজ করতে পারে, যদি না 90 দিনের মধ্যে সেই ব্যক্তিটি অন্তত তিনটি শুল্ক এবং তিনটি ল্যান্ডিং পূর্ণ করে সূর্যাস্তের 1 ঘন্টা পরে এবং সূর্যোদয়ের 1 ঘন্টা আগে শেষ হওয়ার সময়কালের সময় বন্ধ করুন এবং-

1. সেই ব্যক্তি ফ্লাইট কন্ট্রোলগুলির একমাত্র ম্যানিপুলার হিসেবে কাজ করেছিলেন; এবং
2. প্রয়োজনীয় টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংগুলি একই বিভাগ, শ্রেণী এবং টাইপের একটি বিমানতে (যদি কোন ধরণের রেটিং প্রয়োজন হয়) সঞ্চালিত হয়। "

বিমান জ্বালানি সংরক্ষণ

FAR 91.151 (2) যে বলে "কোনও ব্যক্তি ভিএফআর অবস্থার অধীনে কোনও বিমানতে ফ্লাইট শুরু করতে পারে না (যদি বাতাস এবং পূর্বাভাসের আবহাওয়ার অবস্থা বিবেচনা না করা হয়) উদ্দেশ্যে অভিমুখে প্রথম ধাপে উড়ে যাওয়ার জন্য যথেষ্ট জ্বালানী রয়েছে এবং স্বাভাবিক ক্রুজিং গতির কথা মনে হচ্ছে … (2) রাত্রে উড়তে তারপরে অন্তত 45 মিনিটের জন্য।"

বিমান সরঞ্জাম

দিনের VFR (যা আপনার কিছু কিছু "টম্যাটফ্লেমস" থেকে পরিচিত হতে পারে) এর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত সরঞ্জাম রাতের ভিএফআর ফ্লাইটের জন্য এবং অতিরিক্ত কিছু অতিরিক্ত (কিছু আদ্যক্ষর FLAPS ব্যবহার করে) প্রয়োজন।

বিশেষত, FAR 91.205 বলে যে "রাতে ভিএফআর ফ্লাইটের জন্য, নিম্নলিখিত যন্ত্র এবং সরঞ্জামগুলি প্রয়োজন:

1. এই বিভাগের অনুচ্ছেদে (খ) নির্দিষ্ট যন্ত্রপাতি এবং সরঞ্জাম।
2. অনুমোদিত অবস্থান লাইট।
3. মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে নিবন্ধিত সিভিল বিমানের একটি অনুমোদিত বিমানচালনা লাল বা বিমানের সাদা অ্যান্টিকোলিশন হালকা ব্যবস্থা।
4. বিমান ভাড়া জন্য পরিচালিত হয়, একটি বৈদ্যুতিক অবতরণ আলো।
5. সমস্ত ইনস্টল বৈদ্যুতিক এবং রেডিও সরঞ্জাম জন্য বৈদ্যুতিক শক্তি একটি পর্যাপ্ত উৎস।
6. ফুসফুসের একটি অতিরিক্ত সেট, অথবা প্রতিটি ধরনের তিনটি অতিরিক্ত ফিউস প্রয়োজন যা ফ্লাইটে পাইলট অ্যাক্সেসযোগ্য।

যাইহোক, FLAPS আদ্যক্ষর এই মত যায়:

• F-Fuses
• এল- ল্যান্ডিং আলো
• এন্টিকোলিশন লাইট
• পি - অবস্থান লাইট
• এস- বৈদ্যুতিক শক্তি উত্স

বিমান হালকা ব্যবহার

আপনি রাতে বিমান এর অবস্থান লাইট ব্যবহার করতে হবে। এটি FAR 91.209 দ্বারা প্রয়োজন, যা বলে যে "কোন ব্যক্তি হতে পারে না, (ক) সূর্যাস্ত থেকে সূর্যোদয়ের সময় …

1. এটি লাইট অবস্থান লাইট না হওয়া পর্যন্ত একটি বিমান চালান;
2. পার্ক না বা কোনও বিমানটি নামানো না হওয়া পর্যন্ত বিমানবন্দরের ফ্লাইট অপারেশন এলাকাতে বিপজ্জনক প্রান্তে,

• আলোকিত হয়;
• হালকা অবস্থান লাইট আছে; অথবা
• বাধা এলাকা দ্বারা চিহ্নিত করা হয় যে একটি এলাকায় হয়