এভিয়েশন এর বিভিন্ন ধরনের কি কি?

NOTAM Airmen নোটিশের জন্য একটি পরিসংখ্যান। তারা বিভিন্ন কারণে FAA দ্বারা জারি করা হয়, তবে প্রাথমিকভাবে বিমানবন্দর, বিমানপথ, এবং স্থানীয় পদ্ধতিতে পরিবর্তনগুলির পাইলটদের অবহিত করা যা ক্রু বা স্থলগুলির নিরাপত্তা প্রভাবিত করতে পারে।

আন্তর্জাতিক, গার্হস্থ্য, সামরিক ও বেসামরিক সহ অনেক ধরণের নোট্যাম রয়েছে। তারা প্রকৃতির উপদেষ্টা হতে পারে, অথবা তারা বাধ্যতামূলক নির্দেশাবলী হতে পারে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বেসরকারি পাইলট এবং বাণিজ্যিক পাইলটদের বিভিন্ন ধরণের নোটামগুলি সম্পর্কে সচেতন থাকা দরকার।

ব্র্যান্ড (ঘ)

এগুলি স্থানীয় বিমানবন্দরের অঞ্চলের বাইরে একটি অঞ্চলের বিতরণকারীদের জন্য বিতরণ করা হয়। চিঠি "ডি" শব্দটিকে "দূরবর্তী" বলে উল্লেখ করে। তারা ফ্লাইট সার্ভিস স্টেশন বা এয়ার ট্রাফিক সুবিধা এলাকার বাইরে বিতরণ করা হয় এবং (ইউ) নোটাম এবং (ও) নোটামে বিভক্ত। (ইউ) নোটামগুলি একটি অননুমোদিত উৎস দ্বারা বিতরণ করা হয় এবং বিমানবন্দর পরিচালকের দ্বারা যাচাই করা হয় না। (ও) নোটাম এমন পাইলটদের কাছে নোটিশ দেয় যা একটি সাধারণ নোটামের মানগুলি পূরণ করে না তবে পাইলটের কাছে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য ধারণ করে।

ব্র্যান্ড (এল)

নোটাম (এল) বিভাগটি সামরিক কর্মীদের লক্ষ্য করে এবং এটি একটি স্থানীয় বিমানবন্দর এলাকায় সীমাবদ্ধ একটি ভয়েস নোটাম। এটি সাধারণত রেডিওতে সম্প্রচারিত বা টেলিফোনের দ্বারা জারি করা হয়। পূর্বে না বেসামরিক পাইলটদের দ্বারা ব্যবহৃত নোটাম (এল) গুলি নোটাম (ডি) গুলি হিসাবে পুনরায় শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে।

জিপিএস নোটাম

জিপিএস নোটিমগুলি কোনও এলাকার জিপিএস সিস্টেমকে প্রভাবিত করে এমন পরিষেবা সমস্যা বা আউটআজেসের সম্মুখীন এলাকার জন্য জারি করা হয়।

ফ্লাইট ডেটা সেন্টার নোটাম

ফ্লাইট ডেটা সেন্টার (এফডিসি) নোটগুলি বাধ্যতামূলক ইস্যু এবং সম্মতির প্রয়োজন। এই উপকরণ পদ্ধতির পদ্ধতি এবং airway পরিবর্তন থেকে stemming নিরাপত্তা বিপদ অন্তর্ভুক্ত। অস্থায়ী ফ্লাইট নিষেধাজ্ঞা (টিএফআর) একটি FDC NOTAM এর একটি উদাহরণ। এই নোটগুলি হোয়াইট হাউজের আশেপাশের এয়ারস্পেস বা অলিম্পিকের মতো লাইভ ইভেন্টগুলির আকাশস্থল সাময়িকভাবে বন্ধ করার জন্য প্রয়োজনীয় এবং তাত্ক্ষণিক এয়ারস্পেস বন্ধের জন্য জারি করা হয়।

কেন্দ্র এলাকা NOTAMs

একটি কেন্দ্র এলাকা নোটাম শুধুমাত্র একটি বড় এলাকা জন্য একটি FDC নোটাম জারি করা হয়। এটি এয়ার রুট ট্র্যাফিক কন্ট্রোল সেন্টার (এআরটিসিসি) দ্বারা শুরু এবং একাধিক বিমানবন্দর জুড়ে। এয়ারওয়ে সীমাবদ্ধতা, লেজার কার্যকলাপ, এবং TFR কেন্দ্র কেন্দ্র নোটাম প্রদানের তিনটি কারণ।

ক্লাস আমি নাটক

এই প্রকাশ করা হয় বিরোধিতার মাধ্যমে টেলিযোগাযোগ মাধ্যমে জারি করা হয় যে শুধু স্বাভাবিক NOTAMs হয়।

ক্লাস দ্বিতীয় NOTAMS বা প্রকাশিত নোট

এই স্বাভাবিক NOTAMs যে না টেলিযোগাযোগ মাধ্যমে জারি। পরিবর্তে, তারা নোটিশ টু এয়ারম্যান প্রকাশনা (এনটিএপি) প্রকাশিত হয় যা প্রতি 28 দিনে আপডেট হয়।

আন্তর্জাতিক নোট

আন্তর্জাতিক নোটাম একাধিক দেশে বিতরণ করা হয় এবং আইসিএও ফরম্যাটে প্রকাশ করা হয় এবং NTAP এর আন্তর্জাতিক বিভাগে সংরক্ষিত হয়। আন্তর্জাতিক বিজ্ঞপ্তিগুলি নিয়মিত ফ্লাইট পরিষেবা ব্রিফিংয়ে উপলব্ধ করা হয় না এবং পাইলট দ্বারা অনুরোধ করা আবশ্যক।

গার্হস্থ্য NOTAMs

এইগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং কখনও কখনও কানাডা কর্তৃক জারি করা বিজ্ঞপ্তিগুলি এবং এফএএ ফর্ম্যাটে উত্পাদিত হয় এবং আইসিএও ফর্ম্যাটে নয়।

নোটাম ফোটানো

বেসামরিক ও সামরিক নোটামের মধ্যে একটি পার্থক্য রয়েছে। সামরিক নোটামগুলি সামরিক বিমানের ক্ষেত্রগুলি এবং বেসামরিক অপারেশনগুলির জন্য বেসামরিক নোটাম সিস্টেমের অধীনে আচ্ছাদিত নিরাপত্তা উদ্বেগ অন্তর্ভুক্ত করে।