উড়ন্ত সময় একটি সামরিক বাধা পরিস্থিতি এড়ানোর জন্য

একটি পাইলট হিসাবে, অস্থায়ী ফ্লাইট সীমাবদ্ধতা একটু বিরাট হয়, অধিকার? আপনার বিমানটিকে আকাশ থেকে গুলি করা বা আপনার পাইলট শংসাপত্র হারানোর ফলে কিছুটা অকার্যকর হতে পারে, তবে এই পরিস্থিতিগুলি বিরল এবং প্রায়শই নাটকীয়ভাবে শেষ করে না।

তা সত্ত্বেও, টিএফআর (ওয়াশিংটন ডিসি, যা প্রায়শই 'অস্থায়ী' প্রায় একের মতো) হালকাভাবে গ্রহণ করা হয় না। ওয়াশিংটন, ডিসি টিএফআর থেকে নেওয়া এই বাক্যটি একবার দেখুন এবং আপনি দেখতে পাবেন কেন:

মার্কিন রাষ্ট্রগুলি বিমান আক্রমণের বিরুদ্ধে মারাত্মক ফোর্স ব্যবহার করতে পারে, যদি এটি পরিমাপ করা হয় যে বিমানটি একটি মৌলিক নিরাপত্তা হুমকি দেয়।

ঠিক। তাহলে আমরা কীভাবে এই 'প্রাণবন্ত শক্তি' এড়াতে পারি যখন আমরা সেখানে উড়তে থাকি? এগিয়ে পরিকল্পনা করে, মনোযোগ দেওয়া, এবং আপনার বাধা প্রক্রিয়া জানার, যে কিভাবে।

এগিয়ে পরিকল্পনা:

• সর্বদা, সর্বদা, সর্বদা নোটিমাস এবং TFRs আপনি আগে প্রস্থান চেক! আসলে, ফ্লাইট প্ল্যানিং শুরু করার আগেই এইগুলি পরীক্ষা করা ভাল, যাতে নতুন TFR বা বন্ধ হওয়া রানওয়েয়ের কাছাকাছি কোনও ফ্লাইট পুনরায় পরিকল্পনা করতে না পারে।
• কল অথবা একটি ফ্লাইট সেবা briefer থেকে একটি অনলাইন ব্রিফিং পেতে।

মনোযোগ দিন:

• আপনি যে আবহাওয়া briefings আপনি পেতে জানেন? আপনি সেই অংশটি জানেন যেখানে Briefer নোটাম নিয়ে আলোচনা শুরু করে, যার মধ্যে রেডিয়াল এবং ডিএমই জোড়া, বিমানবন্দর এবং ফিক্সগুলির কোনও তালিকা রয়েছে যা আপনি কখনই শুনেছেন না? আচ্ছা, আপনি আসলে মনোযোগ দিতে চান। ব্রিফার আপনাকে সীমিত এলাকা বা অন্যান্য বিশেষ ব্যবহারের আকাশসীমাগুলির জন্য সমন্বয় সরবরাহ করতে পারে যা আপনি এড়িয়ে যেতে চান। আপনি যদি নিশ্চিত না হন তবে, আরও ভাল বিবরণের জন্য ব্রিফারকে জিজ্ঞাসা করুন বা অনলাইনে যান এবং এলাকার গ্রাফিকাল ডিসপ্লেটি দেখুন যাতে আপনার রুট আপনাকে এমন এলাকার মধ্য দিয়ে না নিয়ে যেতে পারে যা আপনি অনুমিত না হন।

• সর্বদা একটি ফ্লাইট পরিকল্পনা ফাইল করুন। ফ্লাইট প্ল্যানটি দাখিল করে, আপনি আপনার অবস্থানস্থলগুলিতে এটিটি সতর্ক করে দিচ্ছেন এবং আপনার রুটে চোখটির দ্বিতীয় জোড়া পেতে এটি একটি উপায়। যদি ফ্লাইট সার্ভিস বিশেষজ্ঞটি দেখেন যে আপনার রুট আপনাকে বিশেষ ব্যবহারের এয়ারস্পেস বা টিএফআর দিয়ে নিয়ে যায় তবে সে আপনাকে মাটিতে নামার আগেই সতর্ক করবে
• নিরাপত্তার আরেকটি স্তর হিসাবে, সম্ভব হলে আইএফআর উড়ে যান অথবা আপনি যদি ভিএফআর উড়ন্ত হন, তবে যখনই সম্ভব তখন এটিটি থেকে পরিষেবাগুলি অনুসরণ করে ফ্লাইটটি পান। এটি সুরক্ষার আরেকটি স্তর যোগ করবে কারণ ATC সম্ভবত কোনও টিএফআর, সীমিত আকাশসীমা বা নিষিদ্ধ এলাকার সচেতন থাকবে। যদিও ভুলে যান না যে আপনি যদি চাক্ষুষ ফ্লাইটের নিয়মের অধীনে উড়ন্ত হন তবে আপনি এবং আপনি একা ফ্লাইট নিরাপত্তার জন্য দায়ী এবং আপনার অবস্থানের জন্য এটিসি দায়ী নয়। খুব ভাল, আপনি নিয়ন্ত্রিত বা সীমিত এয়ারস্পেস প্রবেশ করার আগে আপনাকে সতর্ক করে দিতে পারে।

অন্তর্বর্তীকালীন পদ্ধতি জানুন

যদি আপনি সামরিক বিমান দ্বারা আটকা পড়ে থাকেন, তবে প্রথমে আপনার কম্পোজেশনটি পুনরুদ্ধার করুন। আমি কল্পনা করি যে একজন ব্যক্তির প্রথম প্রতিক্রিয়া বিস্ময়কর, তারপর ভয়, এবং তারপর সন্ত্রাসী। যে প্রাইভেট পাইলট গ্রাউন্ড স্কুলে আপনি শিখেছেন সেগুলি আটকে রাখার এবং সেগুলি আটকে রাখার চেষ্টা করুন।

• সরানো না। সত্যিই। আপনার গতি বা উচ্চতায় কোনও আকস্মিক পরিবর্তন করবেন না, যাতে সামরিক বিমানের পাইলটকে সতর্ক করা যায় না।
• আপনি যদি ইতিমধ্যে এটিসি সুবিধা নিয়ে কথা বলেন, তবে আপনার পরিস্থিতি সম্পর্কে তাদের পরামর্শ দিন।
• আপনি ইতিমধ্যে একটি নিয়ামক সঙ্গে কথা বলছেন না, আপনি অবিলম্বে আপনার 121.5 জরুরী ফ্রিকোয়েন্সি সুর করতে চান। সম্ভবত কেউ নজরদারি করবে এবং ফ্রিকোয়েন্সির মাধ্যমে আপনার কাছে পৌঁছানোর চেষ্টা করবে।
• সামরিক বিমান বাম দিকে ধীরে ধীরে সক্রিয় হলে, এটি অনুসরণ করুন।
• একটি রানওয়ে উপর সামরিক বিমান চেনাশোনা যদি, আপনি যে রানওয়ে উপর অবতরণ করা উচিত।

• সাধারণভাবে, বিমানের ডানাগুলি ঝাঁকানোর মানে আপনি বোঝেন এবং নির্দেশাবলী মেনে চলবেন। দ্রুত এবং র্যান্ডম অন্তর্বর্তী সময়ে ফ্ল্যাশিং লাইট মানে আপনি দুর্দশাগ্রস্ত, এবং নিয়মিত স্থানান্তরিত অন্তরগুলিতে আপনার লাইটগুলি ঝলসানো বোঝায় যে আপনি তাদের নির্দেশাবলী মেনে চলতে পারেন না।
• আটকানো পদ্ধতিগুলি মেনে চলতে ব্যর্থ হওয়ায় আপনার জীবন বিপদজনক হতে পারে। হস্তক্ষেপকারী সামরিক বিমানের পাইলটরা মনে করে যে আপনি কোনওভাবে হুমকি সৃষ্টি করেছেন তবে তারা পদক্ষেপ নিতে পারে, যার মধ্যে মারাত্মক শক্তি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।

• আপনি যদি কোনও সৎ ভুল করে থাকেন এবং কারো পক্ষে ঝুঁকির সৃষ্টি করেন না এবং সরকারকে খুব বেশি দুঃখ না দেয় তবে আপনি সতর্কতার সাথে বন্ধ হয়ে যেতে পারেন। কিন্তু খুব কম সময়ে, আপনাকে একটি প্রতিবেদন দাখিল করতে হবে এবং পরিস্থিতি ব্যাখ্যা করতে হবে। প্ররোচনা কর্ম গ্রহণ করা যেতে পারে।