একটি বিমান পাইলট হয়ে কিভাবে

একটি বিমান সংস্থা পাইলট হয়ে যদি আপনার কর্মজীবন উদ্দেশ্য, একটি প্রকৃত বিমান উড়ে শেখার সবচেয়ে কঠিন অংশ নয়। একটি বিমান চালানোর প্রযুক্তিগত দিকগুলি এমনকি বড়, বাণিজ্যিক জেটগুলি - এটি করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ কোনও ব্যক্তি দ্বারা মহাপরিচালিত করা যেতে পারে, তবে বিমান, তার ক্রু এবং যাত্রীদের দায়িত্বে রাখা এবং তার পণ্যগুলি কেবলমাত্র সেই প্রযুক্তিগত দিকগুলির চেয়েও বেশি । প্রয়োজনীয় অভিজ্ঞতা অর্জন সময় এবং অর্থ একটি উল্লেখযোগ্য বিনিয়োগ প্রয়োজন।

বিমান প্রযুক্তি এত উন্নত হয়ে উঠেছে যে এটি এয়ারপ্লেনগুলি নিজেদেরকে উড়ে যাওয়ার কথা বলে। এবং পরিকল্পনাটি অনুযায়ী সবকিছু চলছে যখন এটি সত্য হতে পারে, তবে সবকিছুই পরিকল্পনা অনুসারে চলে না। এয়ারলাইন্সের পাইলটদের বড় বিমান পরিচালনা করার এবং বোর্ডের সকলের স্বার্থের সাথে সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষমতা থাকতে হবে এবং তাদের প্রতিকূল অবস্থায় এগুলি করতে সক্ষম হবেন। সুতরাং, ফ্লাইট অভিজ্ঞতা ছাড়াও, সম্ভাব্য এয়ারলাইন্সের পাইলটদের জন্য একটি সুসংগত শিক্ষা গুরুত্বপূর্ণ।

এয়ারলাইনস এছাড়াও পাইলটদের মূল্যায়ন করে যা সামরিক ও নেতৃত্বের দক্ষতার জন্য প্রায়ই উড়ন্ত অভিজ্ঞতার জন্য উড়ছে।

বড়, বাণিজ্যিক এয়ারলাইনস ব্যাচেলর ডিগ্রী আছে পাইলট প্রয়োজন। কিছু ছোট, আঞ্চলিক এয়ারলাইনসকে দুই বছরেরও বেশি ডিগ্রির প্রয়োজন হতে পারে না, তবে যদি আপনার লক্ষ্য একদিনের অধিনায়ককে বড়, বাণিজ্যিক জেট, আপনার স্নাতকের ডিগ্রি পেতে হয়। এটি অবশ্যই বিমান-সম্পর্কিত ডিগ্রী হতে হবে না, তবে যদি আপনি কোনও বাণিজ্যিক বিমান সংস্থা পাইলট হিসাবে তাড়াতাড়ি জানতে চান তবে এটি আপনার সেরা বিকল্প হতে পারে।

ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (FAA) প্রয়োজনীয়তা

প্রথম অফিসার হিসেবে, অথবা সহ-পাইলট হিসাবে একটি বিমান সংস্থা দ্বারা ভাড়া নেওয়া - আবেদনকারীদের একটি বিমান পরিবহন পাইলট (এটিপি) শংসাপত্র ধারণ করতে হবে। প্রযোজ্য জ্ঞান এবং ব্যবহারিক পরীক্ষার পাশাপাশি, আবেদনকারীদের অবশ্যই:

• অন্তত 23 বছর বয়সী হতে হবে
• উপকরণ রেটিং সঙ্গে একটি বাণিজ্যিক পাইলট সার্টিফিকেট রাখা
• একটি পাইলট হিসাবে কমপক্ষে 1,500 ঘন্টা মোট সময় রেকর্ড করেছেন
• একটি মাল্টি ইঞ্জিন বিমান কমপক্ষে 50 ঘন্টা রেকর্ড করেছেন

সম্ভাব্য এয়ারলাইন্সের পাইলট শুধুমাত্র ফ্লাইট স্কুলে বা বিশ্ববিদ্যালয়ে বিমানচালনা প্রোগ্রামে যোগদান করে এই সমস্ত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে না। প্রয়োজনীয় ঘন্টা উপার্জন এবং মূল্যবান অভিজ্ঞতা অর্জনের দিকে একটি সাধারণ পথ একটি ফ্লাইট প্রশিক্ষক হিসাবে কাজ করছে।

উড়ে শেখা

একটি সমতল উড়ে আসা এবং এটি করার লাইসেন্স হয়ে উঠছে কিভাবে শেখার দিকে একাধিক পথ আছে। কোন বিকল্প সেরা আপনার নিজের পরিস্থিতিতে উপর নির্ভর করে।

1. পার্ট 61 বা পার্ট 141 ফ্লাইট স্কুল: ফ্লাইট স্কুলের অংশ 61 ফ্লাইট স্কুলের বা অংশ 141 ফ্লাইট স্কুলের হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়। এগুলি FAA প্রবিধানগুলি উল্লেখ করে এবং অংশ 61 পাইলটগুলির শংসাপত্রের প্রয়োজনীয়তাগুলি বর্ণনা করে, যখন অংশ 141 পাইলট স্কুলের আশেপাশের বিধিগুলি বর্ণনা করে। পার্ট 61 ফ্লাইট নির্দেশনা সর্বনিম্ন নিয়ন্ত্রিত, যা এটি সবচেয়ে অননুমোদিত এবং প্রায়শই কমপক্ষে ব্যয়বহুল বিকল্প তৈরি করে। অংশ 61 স্কুলে প্রশিক্ষক FAA থেকে অনেক নজরদারি ছাড়া, তারা চয়ন করে উপায় প্রশিক্ষণ প্রশিক্ষণ করতে পারেন। অন্যদিকে, পার্ট 141 ফ্লাইট স্কুলের, অবশ্যই FAA দ্বারা অনুমোদিত একটি কঠোর প্রশিক্ষণ রূপরেখা অনুসরণ করা আবশ্যক। উভয় প্রশিক্ষণ পদ্ধতিগুলি আপনার স্বতঃস্ফূর্ত পরিবেশে একটি নৈমিত্তিক অফার সরবরাহ করতে পারে, কিন্তু অংশ 141 প্রশিক্ষণটি আরও দ্রুত-গতিযুক্ত বলে পরিচিত। বেশিরভাগ ফ্লাইট স্কুল রাত এবং সপ্তাহান্তে প্রশিক্ষণ দেয়।

1. বিমানচালনা কলেজ বা বিশ্ববিদ্যালয়: একটি বিমান বা প্রোগ্রামের সাথে একটি কলেজ বা বিশ্ববিদ্যালয়ে উপস্থিত হওয়ার সুস্পষ্ট সুবিধাটি উড়তে শেখার সময় চার বছরের ডিগ্রি অর্জন করা হয়। Coursework কর্মজীবন পাইলট দিকে ঘুরে বিমান-সম্পর্কিত ক্লাস গঠিত, এবং প্রশিক্ষণ মানের উচ্চ। বিশ্ববিদ্যালয়গুলি পেশাদার অভিজ্ঞতা এবং দেশের সবচেয়ে আপ টু ডেট প্রযুক্তি ও সরঞ্জাম সহ শিক্ষার্থীদের সরবরাহ করতে পারে। কলেজিয়েট প্রোগ্রামগুলির অসুবিধা হ'ল খরচ, তবে বৃত্তি এবং ফ্লাইট খরচগুলি অফসেট করতে বৃত্তি এবং অন্যান্য ধরণের আর্থিক সহায়তা উপলব্ধ। আপনার সম্প্রদায়ের পেশাদার বিমান সংস্থার সাথে যোগদান করুন, যেমন পরীক্ষামূলক বিমান সংস্থা (ইএএ) অথবা বিমান মালিক ও পাইলট অ্যাসোসিয়েশন (AOPA)। তারা প্রায়শই বৃত্তি এবং বিনামূল্যে প্রশিক্ষণ সেমিনার প্রস্তাব।

1. এভিয়েশন একাডেমী: অল্প সময়ের মধ্যে শিক্ষার্থীদের প্রয়োজনীয় পাইলট শংসাপত্র এবং জ্ঞান লাভের জন্য বিমানের একাডেমিগুলি একটি উপায় প্রদান করে। এই প্রোগ্রামগুলি প্রায়ই অংশ 141 প্রোগ্রামের অধীনে কনডেন্সড কোর্সওয়ার্ক এবং তীব্র বিমান-ভিত্তিক প্রশিক্ষণ সহ এক বা দুই বছরের মধ্যে বিমান সংস্থা পাইলটদের প্রশিক্ষণ দেয়। বহুবার, এই সংস্থাগুলি এয়ারলাইন্সের সাথে অংশীদারদের জন্য নিশ্চিত চাকরির ইন্টারভিউ অফার করে। সবচেয়ে বড় অসুবিধা খরচ, বিমান একাডেমী সবচেয়ে ব্যয়বহুল বিকল্প হিসাবে।
2. সামরিক বিমান কর্মজীবন: একটি সামরিক বিমান কর্মজীবন ফ্লাইট প্রশিক্ষণের আর্থিক বোঝা সহজ করতে পারে, ট্রেডফোনের সামরিক প্রতি 10 বছর প্রতিশ্রুতি হচ্ছে। যেহেতু প্রশিক্ষণ খরচ আচ্ছাদিত, এই কিছু জন্য একটি পছন্দসই বিকল্প। আর্থিক সুবিধা ছাড়াও, সামরিক পাইলট বড় বিমান উড়ানোর অভিজ্ঞতা অর্জনের সময় বিশ্বের ভ্রমণ উপভোগ করতে পারে। একটি সামরিক পাইলট হয়ে উঠছে শারীরিক এবং মানসিক উভয় কঠোর গ্রহণযোগ্যতা প্রয়োজনীয়তা সম্মুখীন মানে। সামরিক পাইলট হয়ে উঠার ত্রুটিগুলি দীর্ঘ প্রতিশ্রুতি, বাড়ির বাইরে অনেক সময় এবং স্থাপনার সম্ভাবনা অন্তর্ভুক্ত। যখন প্রতিশ্রুতি সম্পন্ন হয়, তখন চাকরির দৃষ্টিভঙ্গি সাধারণত খুব ভাল হয় কারণ সামরিক অভিজ্ঞতাগুলি এয়ারলাইন নিয়োগকারীদের দ্বারা অত্যন্ত পছন্দসই।

উপার্জন সিনিয়রতা

একবার একটি এয়ারলাইনের দ্বারা ভাড়া নেওয়া, সিনিয়রতা অর্জন এবং ক্যাপ্টেনের একটি শেষ পদোন্নতির একমাত্র উপায় সময় নির্ধারণ করা। কারণ এয়ারলাইনস স্বাভাবিকভাবেই তাদের সবচেয়ে অভিজ্ঞ পাইলটদের তাদের জেটস অধিনায়ক হিসাবে হতে চায়, একটি প্রথম অফিসার হিসাবে বহু বছর কাটানোর আশা। একবার আপনি ক্যাপ্টেনে উন্নীত হন, সর্বাধিক পছন্দের সময়সূচী উপার্জন করার আগে আরো বেশি সময় দেওয়ার জন্য প্রস্তুত হন। রাতে এবং সপ্তাহান্তে উড়ন্ত দ্বারা সিনিয়রতা উপার্জন আশা।