এয়ার ফোর্স তালিকাভুক্ত জবস, এএফএসসি 3 ডি 1 এক্স 5, রাডার

3 ডি 1 এক্স 5, রাডার এএফএসসি আনুষ্ঠানিকভাবে 1 নভেম্বর, ২009 এ প্রতিষ্ঠিত হয়। এটি এএফএসসি ২ ইএক্সএক্স 1 রূপান্তর করে তৈরি করা হয়েছিল। রাডার বিশেষজ্ঞগুলি নির্দিষ্ট বা মোবাইল এয়ার ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ, আবহাওয়া, স্থল বিমান নিয়ন্ত্রণ, এবং সতর্কীকরণ রাডার সিস্টেম, সম্পর্কিত রাডার অপারেশন প্রশিক্ষণ ডিভাইস, বিমান সনাক্তকরণ সরঞ্জাম, রিমোটিং সিস্টেম, ভিডিও ম্যাপার, কম্পিউটারাইজড প্রসেসর এবং যোগাযোগ সাব-সিস্টেমগুলি ইনস্টল, বজায় এবং মেরামত করে। তারা পরিচালনা এবং সম্পর্কিত সমর্থন এবং যোগাযোগ সরঞ্জাম স্থানান্তর। তারা ইলেকট্রনিক পরীক্ষা সরঞ্জাম ব্যবহার।

নির্দিষ্ট কর্তব্য

এই এএফএসসি এর নির্দিষ্ট দায়িত্বগুলির মধ্যে রয়েছে:

স্থল রাডার ফাংশন সঞ্চালিত। প্ল্যান, সংগঠন, এবং স্থল রাডার ক্রিয়াকলাপের জন্য কাজের নিয়োগ, ওয়ার্কলোড এবং রক্ষণাবেক্ষণ পদ্ধতি নির্ধারণ। উত্পাদন নিয়ন্ত্রণ এবং মান স্থাপন করে। স্থল র্যাডার সিস্টেমের সব ধরণের বজায় রাখার, ইনস্টল করা, মেরামত, অপসারণ এবং বসানোর প্রতিবেদন তৈরি করে। কাজের পদ্ধতি এবং পদ্ধতি উন্নত করে অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ অর্থনীতি নিশ্চিত করে। ডিজাইন এবং manning, দায়িত্ব নিয়োগ, এবং workloads সহ সাংগঠনিক কাঠামো বিকাশ। পরিদর্শন এবং স্থল রাডার কার্যক্রম মূল্যায়ন।

বেস বা কমান্ড রক্ষণাবেক্ষণ প্রোগ্রাম মূল্যায়ন সংগঠিত স্থল রাডার রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন দল কাজ বা নির্দেশ করে। স্থল রাডার গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্প সঞ্চালিত হয়।

স্থির রাডার সিস্টেম বসানো, ইনস্টল করা, মেরামত, এবং overhauling সময় সম্মুখীন সমস্যা মূল্যায়ন এবং সমাধান। রক্ষণাবেক্ষণ সমস্যা সমাধানের জন্য লেআউট অঙ্কন, schematics, এবং চিত্রাঙ্কন চিত্র ব্যবহার করে এবং ক্ষয়ক্ষতি উৎস নির্ধারণ করতে সরঞ্জাম নির্মাণ ও অপারেটিং বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ করে। পরিকল্পনা, সময়সূচী, এবং স্থল রাডার সিস্টেম ইনস্টলেশনের প্রয়োগ। রক্ষণাবেক্ষণ এবং ইনস্টলেশন নীতি এবং পদ্ধতি interpreters। স্থল রাডার সিস্টেম স্থাপন করে। অ্যাসেম্বলগুলি, সংযুক্ত, সংযোজন এবং অ্যান্টেনা, ট্রান্সমিটার, রিসিভার, প্রসেসর, নির্দেশক গোষ্ঠী এবং বেকন সরঞ্জাম এবং ভিডিও ম্যাপারগুলির মতো আনুষঙ্গিক সিস্টেমগুলির মতো স্থল রাডার উপসাগরগুলিকে সমন্বয় করে।

উপযুক্ত কম্পোনেন্ট সমাবেশ এবং প্রযুক্তিগত আদেশ সঙ্গে সম্মতি জন্য ইনস্টল সরঞ্জাম পরীক্ষা করে। অপারেশন স্থান, calibrates, সুর, এবং উপসাগরীয় সীমাবদ্ধতা অনুমোদন প্রযুক্তিগত তথ্য অনুযায়ী কর্মক্ষমতা সর্বাধিক।Disassembles, স্থানান্তর, একত্রিত, এবং স্থল রাডার সিস্টেম সংযোগ করে। পরিদর্শন এবং স্থানান্তর আগে এবং পরে সেবাযোগ্যতা জন্য যন্ত্রপাতি পরীক্ষা। স্থল রাডার সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ পরিদর্শন সঞ্চালন করে।

মেরামত, overhauls, এবং স্থল রাডার সিস্টেম পরিবর্তন। নির্ধারিত পদ্ধতি পরীক্ষা পদ্ধতি, চাক্ষুষ পরিদর্শন, ভোল্টেজ চেক এবং ইলেকট্রনিক পরীক্ষা সরঞ্জাম ব্যবহার করে অন্যান্য পরীক্ষা দ্বারা malfunctions বিচ্ছিন্ন করে। এন্টেনা, ট্রান্সমিটার, রিসিভার, অপারেটর ট্রেনিং ডিভাইস, রাডার বেকন সিস্টেম, রিমোটিং সিস্টেম, ভিডিও ম্যাপার, ডিসপ্লে সিস্টেম, এবং সম্পর্কিত যোগাযোগ ব্যবস্থা এবং সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলি সহ মেরামত স্থল রাডার উপসাগরীয়গুলি। বেঞ্চ mockups এবং প্রযোজ্য পরীক্ষার সরঞ্জাম ব্যবহার করে মেরামত করা subassemblies কর্মক্ষমতা পরীক্ষা সঞ্চালিত।

সময় সম্মতি প্রযুক্তিগত আদেশ বা ক্ষেত্র নির্দেশাবলী অনুযায়ী সাংগঠনিক এবং মধ্যবর্তী স্তরের সরঞ্জাম পরিবর্তন পূরণ। অ্যাসেম্বল, ইনস্টল, এবং অ্যান্টেনা সিস্টেম, ট্রান্সমিশন লাইন, এবং waveguides মেরামত। জারা নিয়ন্ত্রণ সঞ্চালন করে।

চাকরির প্রশিক্ষণ

প্রাথমিক দক্ষতা প্রশিক্ষণ (টেক স্কুল): এফ কারিগরি স্কুল স্নাতক ফলাফল 3-দক্ষতা স্তর (শিক্ষানবিস) পুরস্কার। এয়ারসোর্স বেসিক ট্রেনিং অনুসরণ করে, এই এএফএসসি এয়ারম্যান নিম্নলিখিত কোর্সে (গুলি) উপস্থিত হন:

• কোর্স # ই 3ABR3D135 00AA, ক্যাস্লার এএফবি, এপ্রেসেন্টিস গ্রাউন্ড রাডার বিশেষজ্ঞ কোর্স - প্রায় 115 বর্গ দিন।

সার্টিফিকেশন প্রশিক্ষণ: কারিগরি স্কুল পরে, ব্যক্তি তাদের স্থায়ী দায়িত্ব নিয়োগের প্রতিবেদন করে, যেখানে তারা 5 স্তরের (প্রযুক্তিবিদ) আপগ্রেড প্রশিক্ষণে প্রবেশ করে। এই প্রশিক্ষণটি কাজ-কর্মের কাজ শংসাপত্রের সমন্বয় এবং একটি চিঠিপত্রের কোর্সে তালিকাভুক্তকরণ ক্যারিয়ার উন্নয়ন কোর্স (সিডিসি)। একবার বিমানের প্রশিক্ষক (গুলি) প্রত্যয়িত হয়েছেন যে তারা সেই নিয়োগ সম্পর্কিত সমস্ত কাজ সম্পাদন করার জন্য যোগ্য এবং একবার সিডিসি শেষ করার পরে চূড়ান্ত বন্ধ হওয়া-পুস্তক লিখিত পরীক্ষা সহ, তারা 5-দক্ষতার স্তরে আপগ্রেড হয় এবং ন্যূনতম তত্ত্বাবধানে তাদের কাজ সম্পাদন করার জন্য "প্রত্যয়িত" বলে মনে করা হয়।

উন্নত প্রশিক্ষণ: স্টাফ সার্জেন্টের পদ অর্জনের পর, বিমানবাহিনী 7-স্তরের (কারিগর) প্রশিক্ষণে প্রবেশ করে। একজন কারিগর শিফট নেতা, উপাদান এনসিওআইসি (চার্জে অ-কমিশন অফিসার), ফ্লাইট সুপারিনটেনডেন্ট এবং বিভিন্ন স্টাফ পজিশনের মতো বিভিন্ন তত্ত্বাবধান এবং ব্যবস্থাপনা অবস্থানগুলি পূরণ করতে পারে। সিনিয়র মাস্টার সার্জেন্ট পদে উন্নীত হওয়ার পরে, কর্মীরা এএফএসসি 3 ডি 090, সাইবার অপারেশনস সুপারিনটেনডেন্ট রূপান্তর করে। 3D190 কর্মীরা AFSCs 3D1X1, 3D1X2, 3D1X3, 3D1X4, 3D1X5, 3D1X6, এবং 3D0X7 এ কর্মীদের সরাসরি তত্ত্বাবধান এবং পরিচালনা প্রদান করে।

একটি 9-স্তর ফ্লাইট প্রধান, সুপারিনটেনডেন্ট, এবং বিভিন্ন কর্মীদের এনসিওআইসি চাকরির মতো অবস্থান পূরণ করতে পারে।

অ্যাসাইনমেন্ট অবস্থান: একটি বিমানবন্দর সঙ্গে কার্যত কোন বিমান বাহিনী বেস।

গড় প্রচার সময় (পরিষেবা সময়)

এয়ারম্যান (ই -2): 6 মাস

এয়ারম্যান ফার্স্ট ক্লাস (ই -3): 16 মাস

সিনিয়র এয়ারম্যান (ই -4): 3 বছর

স্টাফ সার্জেন্ট (ই -5): 4.85 বছর

কারিগরি সার্জেন্ট (ই -6): 10.88 বছর

মাস্টার সার্জেন্ট (ই -7): 16.56 বছর

সিনিয়র মাস্টার সার্জেন্ট (ই -8): 20.47 বছর

চীফ মাস্টার সার্জেন্ট (ই -9): 23.57 বছর

প্রয়োজনীয় ASVAB কম্পোজিট স্কোরই -70

নিরাপত্তা ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজনগোপন

শক্তি প্রয়োজন: এইচ

অন্যান্য প্রয়োজনীয়তা

• একটি মার্কিন নাগরিক হতে হবে
• উচ্চ বিদ্যালয় সমাপ্তি বাধ্যতামূলক।
• গণিত, পদার্থবিদ্যা, বা তথ্য প্রযুক্তির অতিরিক্ত কোর্স অনুকূল।
• সাধারণ রঙ দৃষ্টি
• একটি সরকারি লাইসেন্স প্রাপ্ত করার ক্ষমতা বাধ্যতামূলক।