• 2024-11-21

এয়ার ফোর্স জবস ইন ডিমান্ড: স্ট্রেসড লিস্টে ক্যারিয়ার

A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013

A day with Scandale - Harmonie Collection - Spring / Summer 2013

সুচিপত্র:

Anonim

এয়ার ফোর্স স্ট্রেসড লিস্টের চাহিদাগুলি বিমান বাহিনীতে চাকরি দ্বারা নির্ধারিত হয়, যাদের নিয়োগের প্রয়োজন হয়, নিয়োগকারী, আরও সিনিয়র বিমানচালক, বা কর্মকর্তাদের পাশাপাশি। ২017 সাল নাগাদ, বিমান বাহিনীতে 50 টি চাকরি ছিল যা তালিকায় তালিকায় তালিকাভুক্ত ছিল। অনেকে এটিকে নিয়োগকারীদের জন্য একটি হাতিয়ারটিকে ভরাট করে এবং এই নিয়োগের জন্য যোগ্য নিয়োগকারীদের সহায়তার জন্য বিমান বাহিনীতে সর্বাধিক প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করে। নিয়োগকারীর পরিদর্শনের আগে প্রচারিত তালিকাটি অনুসন্ধান করা হলে আপনার কাজের তালিকা তালিকাটি যদি তালিকার তালিকাতে থাকে তবে নির্বাচিত হওয়ার দিকে ভবিষ্যতে নিয়োগকারীকে সহায়তা করতে পারে।

২017 সালের পতনের মতো এয়ার ফোর্সের চাহিদাগুলির শীর্ষ দশটি হল নিম্নোক্ত কাজ।

1 - মেকানিক্যাল Aptitude এলাকা

2 - নিরাপত্তা বাহিনী

3 - বৈদ্যুতিক অনুপাত এলাকা

4 - সাধারন অনুপাত এলাকা

5 - সাধারন অনুপাত এলাকা

6 - মেকানিক্যাল Aptitude এলাকা

7 - যান্ত্রিক Aptitude এলাকা

8 - এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল

9 - মুনিশন সিস্টেম

10- সাইবার ট্রান্সপোর্ট সিস্টেম

অফিসার শর্টেজেস

এয়ার ফোর্সটির সবচেয়ে চাপা চাপটি পাইলট আন্ডার-ম্যানিং বিষয়ক বিষয় যা এখন ২017 সালের মধ্যে ২,000 পাইলটের উপরে। এয়ার ফোর্সকে এতগুলি পাইলট দরকার যে তারা নতুন প্রোগ্রাম বিবেচনা করছে যা সিনিয়র তালিকাভুক্ত বিমানচালকদের ফ্লাইট স্কুলে উপস্থিত হতে দেয়। এছাড়াও, এই ব্যাকলগটি পূরণ করার জন্য আর্মি পাইলট প্রোগ্রামের মতো ওয়ারেন্ট অফিসার পাইলট প্রোগ্রাম তৈরি করা একটি বিবেচনার বিষয়।

বিমান বাহিনী চাপ তালিকায় ত্রৈমাসিক পরিবর্তন

প্রতি তিন মাসে, এয়ার ফোর্স তার সমস্ত তালিকাভুক্ত এবং কমিশন অফিসারদের চাকরিগুলি পরীক্ষা করে যা নির্ধারণ করে যে কোন কাজ সবচেয়ে বেশি চাহিদা এবং সর্বাধিক কম। সমস্ত কাজ একটি "স্ট্রেস রেটিং" বলা হয়, এবং সর্বোচ্চ রেটিং সঙ্গে যারা "চাপ তালিকায়" রাখা হয় দেওয়া হয়।

এখানে সংজ্ঞায়িত স্ট্রেস, তিনটি প্রধান কারণ দ্বারা পরিচালিত হয়: জনশক্তি, manning, এবং স্থাপনা।

প্রতিটি কর্মজীবনের ক্ষেত্রের জন্য চাপের ড্রাইভার ভিন্ন, কিন্তু যখন ক্যারিয়ারের ক্ষেত্রটিকে "জোর দেওয়া" বলে মনে করা হয়, তার মানে এয়ার ফোর্সটির নির্দিষ্ট ক্যারিয়ার ক্ষেত্রে পর্যাপ্ত কর্মী নেই।

চাকরির চাপের মাত্রা নির্ধারণ করা এয়ার ফোর্স লিডারকে উদ্দেশ্য করে, প্রতিটি কাজের জন্য ব্যবহৃত বিভিন্ন বিমান বাহিনীর বিশেষত্ব কোডগুলির মধ্যে আপেক্ষিক চাপ নির্ধারণের উদ্দেশ্যে একক পরিমাপের ব্যবস্থা করে।

কিভাবে এয়ার ফোর্স স্ট্রেস কোড কাজ

বার্ষিক স্ট্রেস অডিটের ফলাফলগুলি সম্ভাব্য এবং প্রকৃত সমস্যাগুলির সূচক হিসাবে কাজ করে এবং এয়ার ফোর্স লিডারকে অগ্রগতি পরিমাপ করার অনুমতি দেয়। সিস্টেমের মতে:

  • ক্যারিয়ার ফিল্ডের জন্য 1.0 এর স্ট্রেস লেভেল মানে কোনও (স্থাপনা বা হোম স্টেশন) শর্টকাট নেই
  • 1.0 এর চেয়েও বেশি স্ট্রেস লেভেলের মানে হ'ল একটি শর্ট। ঘাটতি নির্ধারিত কর্মীদের শতকরা হিসাবে প্রকাশ করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, 1.2 এর স্ট্রেস-লেভেল রেটিং মানে হোম স্টেশন প্রতিটি ব্যক্তি 1.2 জন ব্যক্তির কাজ করছে)
  • 1.0 এর চেয়েও কম স্ট্রেস লেভেল মানে যে নির্দিষ্ট ক্যারিয়ার ক্ষেত্রের জন্য অতিরিক্ত অর্থ রয়েছে। উদ্বৃত্ত নিয়োগকৃত কর্মীদের শতকরা হিসাবে প্রকাশ করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, 0.8 এর একটি স্ট্রেস-লেভেল রেটিং এর অর্থ হল হোম স্টেশন প্রতিটি ব্যক্তি, গড়, 8.8 কাজ করছেন।

এয়ার ফোর্সটির প্রতিটি বিমান বাহিনীর বিশেষত্ব কোডের জন্য 1.2 ​​বা তার কম "চাপ স্তর" অর্জনের লক্ষ্যে একটি লক্ষ্য রয়েছে।

এয়ার ফোর্স জবস ডিমান্ড, নাকি?

এমনকি যদি কোনও চাকরিতে উচ্চ-চাপের কোড থাকে, যার অর্থ এটি অনাক্রম্য বলে মনে করা হয়, তবে এটি জরুরী নয় যে নিয়োগটি নিয়োগের জন্য খোলা রয়েছে (যদিও তালিকাটিতে চাকরির উপস্থিতি এছাড়াও নিয়োগকারীদের প্রয়োজনের ইঙ্গিত দেয়)।

উদাহরণস্বরূপ, চাকরিটি প্রথম-মেয়াদী (নিয়োগ) পদে পর্যাপ্তরূপে পরিচালিত হতে পারে, তবে অ-কমিশন অফিসার (এনসিও) পদগুলিতে অভাবের কারণে "চাপ দেওয়া" বলে মনে করা হয়। সেই ঘটনায়, এয়ার ফোর্স এনসিও পুনরায় প্রশিক্ষণ কর্মসূচির মাধ্যমে ঘাটতি চেষ্টা এবং সংশোধন করবে।

এমনকি যদি "চাপ" প্রথম-মেয়াদী পদে কর্মীদের অভাবের কারণে (অথবা আংশিকভাবে সৃষ্ট) হয়, তবুও উপলব্ধ প্রশিক্ষণ আসনগুলি খেলার মধ্যে আসতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার ফোর্স টেকনিক্যাল স্কুলগুলি যে কোনও নির্দিষ্ট সময়ে শুধুমাত্র সীমিত সংখ্যক শিক্ষার্থীকে প্রশিক্ষণ দিতে পারে এবং সমস্ত প্রস্তাবিত "প্রশিক্ষণ স্লটগুলি" ইতোমধ্যে বিলম্বিত তালিকাভুক্ত প্রোগ্রাম (ডিইপি), অথবা ইতিমধ্যেই বিমান বাহিনীতে ভর্তি হতে পারে, কিন্তু একটি প্রশিক্ষণ স্লট অপেক্ষা।

শুধু নিয়োগ বৃদ্ধি সহজ যে না

নিয়োগ কেন্দ্রগুলিতে পাওয়া প্রশিক্ষণ স্লট সংখ্যা বাড়ানো সাধারণত একটি কার্যকর বিকল্প নয়। আরো স্লট যোগ আরো অর্থ যোগ করার অর্থ। আরো প্রশিক্ষক যোগ করা উচিত (যার ফলে "ক্ষেত্র" থেকে অভিজ্ঞ এনসিওগুলি অপসারণ করা হবে), ডরমিটরি স্থান যোগ করা দরকার, আরও সহায়তা কর্মীদের (অর্থ, প্রশাসন, এবং কর্মচারী), বাড়ানো দরকার এবং ডাইনিং হলগুলি প্রসারিত করতে হবে।


আকর্ষণীয় নিবন্ধ

কাজের নির্দিষ্ট দক্ষতা সম্পর্কে

কাজের নির্দিষ্ট দক্ষতা সম্পর্কে

কাজের নির্দিষ্ট দক্ষতা এবং স্থানান্তরযোগ্য দক্ষতার মধ্যে পার্থক্য এবং কাজের জন্য আবেদন করার সময় আপনার অভিজ্ঞতাটি কীভাবে হাইলাইট করবেন সে সম্পর্কে এখানে তথ্য।

বৈশিষ্টসূচক কাজের প্রয়োজনীয়তা এবং যোগ্যতা

বৈশিষ্টসূচক কাজের প্রয়োজনীয়তা এবং যোগ্যতা

চাকরির প্রয়োজনীয়তা হল সর্বোত্তম দক্ষতা, অভিজ্ঞতা, শিক্ষা, এবং নিয়োগকর্তা অবস্থানের জন্য নিযুক্ত প্রার্থীকে খুঁজে বের করতে চান।

হাল্কা খেলা বিমান সম্পর্কে জানুন: এস-এলএসএ, ই-এলএসএ, এবং ই-এবি

হাল্কা খেলা বিমান সম্পর্কে জানুন: এস-এলএসএ, ই-এলএসএ, এবং ই-এবি

হালকা ক্রীড়া বিমান (এলএসএ) জিএ জন্য একটি জনপ্রিয় বাজার হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। এস-এলএসএ, ই-এলএসএ, এবং ই-এবি সম্পর্কে জানুন এবং এটি কেন নেওয়া হয়নি।

ম্যানেজমেন্ট জবস সংজ্ঞা এবং কিভাবে একটি পেতে

ম্যানেজমেন্ট জবস সংজ্ঞা এবং কিভাবে একটি পেতে

এখানে ম্যানেজারিয়াল কাজ, কীভাবে একটি পেতে হবে এবং ব্যবস্থাপনা মইয়ের উপরে আপনার উপায় কীভাবে কাজ করতে হয় সে বিষয়ে পরামর্শ দেওয়া হয়েছে।

মিটিং মিনিট সম্পর্কে জানুন এবং কেন তারা গুরুত্বপূর্ণ

মিটিং মিনিট সম্পর্কে জানুন এবং কেন তারা গুরুত্বপূর্ণ

মিটিং মিনিট রেকর্ড জড়িত এবং জড়িত যারা অবহিত একটি মিটিং এর কার্যধারা নথিভুক্ত। মিটিংয়ের নোটগুলি কীভাবে সফল করা যায় তা এখানে।

আংশিক বেকারত্ব বেনিফিট সম্পর্কে জানুন

আংশিক বেকারত্ব বেনিফিট সম্পর্কে জানুন

আংশিক বেকারত্ব বেনিফিট এবং সংগ্রহ করার যোগ্যতা কত ঘন্টা কাজ উপর নির্ভরশীল সম্পর্কে জানুন।